ventilador A/A passat 3g motor afn siempre en marcha

[novormx]

hola buenas tardes, tengo un passat 3g motor 3di 100 afn. El problema que tengo es que el electrtoventilador del A/A simpre esta en funcionamiento ultimamente. Hoy sin ir mas lejos, arranco el coche por la manaña despues de toda la noche parado y segun doy el contacto arranca el ventilador, circulo 5 minutos con el, es deecir que no llego ni a calentarse, la temperatura quedo por unos 70 grados y al pararlo, salto otra vez el electro, sali del coche lo cerré y quedo arrancado como si fuera agosto y viniera de un viaje de 500 km. ¿alguien sabe de que puede ser? el ventilador esta recien cambiado.

[novormx]

nadie sabe nada sobre el tema?

[ave_fenix1]

no se si puedo ayudarte, a mi me paso parecido en un golf 4, incluso de no parar queme un ventilador y el segundo partio un aspa, en mecanico me enseño una ficha que estaba por debajo que se quedaba pegada, fue ya hace mucho y ya no tengo el coche, siento no ser mas conciso pero no me acuero como era

[novormx]

gracias por tu aportacion, a la espera de alguien que sepa algo mas

[Quique_Passat]

Buenas,

Si no me equivoco, en uno de los electroventiladores está el control del arranque de los mismos, un termocontacto, que parece ser lo que te falla. Me suena en los A4 y A3 que tuvieron ese fallo, y por desgracia, implica el cambio de todo el ventilador.

Salu2

[ctino64]

Hola. ¿Tienes el climatizador en modo "AUTO"? En este modo, el compresor del A/A esta conectado y su electroventilador tiene que funcionar siempre (de esto no estoy seguro al 100%). Prueba a ponerlo en modo "ECON" a ver si para.
Saludos.

[josemariasanchez]

Hola; saludos a todos; tengo un 3BG 1.9 TDI 130 CV motor AVF y a mi me pasa lo mismo, justamente tras haber cambiado el sensor de temperatura del refrigerante del motor.
Es decir; ahora, el electroventilador del AA se pone en funcionamiento. nada mas introducir y girar la llave de contacto del coche, aunque no lo arranque. Esto me lo hace independientemente de que el climatronic este en auto, en eco o en off.
Porque no se continuó este hilo?

Pd. Edito mi post para comunicar mi solución.
En mi caso el problema lo generaba el interruptor térmico que estaba permanentemente activado. Ha sido sustituirlo y todo ok. Es muy parecido a un sensor de temperatura pero no es lo mismo. Y en el motor 1.9 TDI 130 CV AVF va colocado sobre el tubo inferior del radiador de refrigeracion del motor.