Dudas sobre el Climatic

[pas-pas]

Yo al menos en mi octavia II si podía entrar en el mód. 08 del Clima y ver valores: temperatura, compresor,...

Prueba tu.

[fabiagt]

Yo al menos en mi octavia II si podía entrar en el mód. 08 del Clima y ver valores: temperatura, compresor,...

Prueba tu.

Gracias!

He tenido una pequeña lesion en el tobillo y no puedo ir trasteando con el portatil, los cables y demas. Pero en cuanto me recupere un pelin lo miro y digo algo.

[fabiagt]

Buenas!

Después de tanto tiempo, me he vuelto a mirar todo esto y he estado leiendo el hilo.

He observado una cosa. Me dijiste que "Sin embargo, si falla el servomotor de la regulación de la temperatura deja de funcionar para evitar que te achicharres o te congeles."

Pues bien, a mi me falla tanto el servo de la recirculación como el de la temperatura segun el vag-com, y la calefacción no deja de funcionar nunca. Así que a la que le coje un xungo se pone al maximo de temperatura y te achicharras. Incluso apagando los ventiladores, si vas por carretera, como las resistencias siguen calentando te sigues achicharrando.

¿Crees que hay alguna posibilidad de que en realidad no fallen los servos y que la centralita del clima diga que hay fallo por que esté estropeada o tenga alguna lectura de temperatura mal?

Gracias

[b52]

Pues sí, tambien es posible que falle la centralita... en la tratral del clima existen funciones que comprueban el correcto funcionamiento de la propia centralita pero pero ante la duda existe un método, y es cambiar lo más facil, barato y probable.

Es posible que te quemes porque la trampilla de temperatura se queda totalmente abierta y ciertamenta no funciona el clima pero como conectar la turbina de la calefación puede que sea algo manual en ciertos modelos...

No le busques los tres pies al gato, si te dice que fallan esos servomotores ¿por qué dudar? si despues de cambiarlos continuara fallando ya seria otro problema ¿no te comas la bola?

[fabiagt]

Pues sí, tambien es posible que falle la centralita... en la tratral del clima existen funciones que comprueban el correcto funcionamiento de la propia centralita pero pero ante la duda existe un método, y es cambiar lo más facil, barato y probable.

Es posible que te quemes porque la trampilla de temperatura se queda totalmente abierta y ciertamenta no funciona el clima pero como conectar la turbina de la calefación puede que sea algo manual en ciertos modelos...

No le busques los tres pies al gato, si te dice que fallan esos servomotores ¿por qué dudar? si despues de cambiarlos continuara fallando ya seria otro problema ¿no te comas la bola?

Ya, pero lo digo por que por los dos servos me piden 174,49€ (90,63 del de temperatura y 83,86 por el de recirculacion) y si tambien cambio el sensor del evaporador 193,63€.... y pica un poco.

Era para ver si era posible asegurarse del todo antes de gastarme 200€ y que despues a lo mejor no funcione.

[b52]

Comprendo que es mucha pasta, es una putada pero no queda otra opción.