Entonces lo que se modificaria electronicamente seria el sensor del map y el del maf.... interesante.... seria una repro fuera de la centralita.
pero os digo una cosa:
Cuando a vincentdali se le quedo atascada la geometria del turbo, el map se le iba a 1,5 y el maf a 1100-1200... y el coche lo cojí yo y no tiraba para la presion que daba.... supongo que la centralita no metia gasoil a pesar de ver que el maf y el map eran altos.
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