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Discusión: cable vag-com golf V

  1. #1

    cable vag-com golf V

    Pues eso que no se que cable usar, en satvigo me dicen que es compatible con mi coche este "Cable VAG lineas KK/L a USB", pero por lo que veo en su web dice "compatible VAGCOM (hasta 311.2 y versiones anteriores a 304 en español)". Yo tengo la 4.09 y no se si el golf v será compatible con esta, con las anteriores o ¿con cual?

  2. #2
    Avatar de berto
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    el "problema" es que versiones superiores a 311 no funcionan con cables no-originales normalmente

    otro problema es que sólo podrás acceder al módulo del motor con un cable que no tiene conexión por canbus como algunos originales de ross-tech, otros módulos de los Golf V y similares se conectan via canbus en vez de forma tradicional
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  3. #3
    Quote Originalmente publicado por berto
    el "problema" es que versiones superiores a 311 no funcionan con cables no-originales normalmente

    otro problema es que sólo podrás acceder al módulo del motor con un cable que no tiene conexión por canbus como algunos originales de ross-tech, otros módulos de los Golf V y similares se conectan via canbus en vez de forma tradicional
    Gracias berto pero el cable ese de satvigo a que modulos podría acceder y con que sof funcionaría.

  4. #4
    Avatar de berto
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    con un cable de satvigo y el vagcom 311 accederás sólamente al módulo del motor en el Golf V, no hay más combinaciones
    Algunos Audi y VW..
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  5. #5
    Y el cable original para el golf V, valdrá una pasta ¿no?

  6. #6
    Avatar de berto
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    no se si anda por 60mil pelas y/o gastos de envío de usa / posibles aranceles
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  7. #7
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Quote Originalmente publicado por charlin
    Y el cable original para el golf V, valdrá una pasta ¿no?
    Pues exáctamente 349$.

    Este es el kit: http://www.ross-tech.com/Merchant2/m...tegory_Code=IC

    Incluye cable USB compatible con comunicaciones por bus COM y comunicaciones por bus CAN y soft.

  8. #8
    Avatar de berto
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    yo de vez en cuando me veo un poco tentado en pasarme al usb con canbus , pero aunque me hagan un descuento por tener otro cable original ya, es un pastón ahora q lo vuelvo a ver...
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  9. #9
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Quote Originalmente publicado por berto
    yo de vez en cuando me veo un poco tentado en pasarme al usb con canbus , pero aunque me hagan un descuento por tener otro cable original ya, es un pastón ahora q lo vuelvo a ver...
    A mi también me llama de vez en cuando, pero dado que el VAGCOM por CANBUS es casi desconocido para los expertos en VAGCOM pos como que tenerlo para no sacarle partido es gastar el dinero a lo tonto, pudiéndolo usar para otras cosas.

    Pero tentar, tienta y mucho.

    Berto ¿que descuento te harían a tí por upgradear?

  10. #10
    Avatar de berto
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    pues me descuentan 100$ o 150$ si mando el cable original, pero la verdad, entre los gastos de mandarlo, y que me quedo sin un cable de serie que se puede necesitar para ciertas operaciones con soft no vagcom como lemmiwinks, etc, pues como que no lo mando.

    249$+gastos, la verdad q tiene sus ventajas, pero es un piquillo
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  11. #11
    Moderador Avatar de DABEAT
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    Berto, tu cable es USB?
    VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
    Yamaha R1

  12. #12
    Avatar de berto
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    no, es el twin-com, el primer doble K q salió para serie, en aquel entonces ni había temas piratillas, sólo un circuito equivalente al ISO-COM,
    es una de las pocas ventajas q le veo pillarme ese cable sin tener coche canbus, el pasar a USB
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  13. #13
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    A mi, la verdad es que también me llama muchísimo el tener el cable y el VAGCOM para mi coche (y todos los que van por CANBUS)

    Pero he de ser firme y evitar la tentación de gastar 350$ (por pocos € que sean al cambio)

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