Estudian como hacer un coche invisible al radar

[fulltdi]

El coche invisible al radar podría estar listo en la próxima década.

El coche totalmente invisible al radar podría ser una realidad en el plazo de una década, si los trabajos que desarrollan una universidad británica y otra estadounidense llegan a buen puerto... y los legisladores no los prohíben.

Esta tecnología hace tiempo que llegó al automóvil en forma de fundas que recubrían el frontal del vehículo. Sin embargo, eran antiestéticas y los detectores e interferidores de radar resultaban más efectivos y menos caros.
El principio aplicado no es el de la refracción o absorción de las ondas, como hacen los aviones invisibles o stealth, como los cazabombarderos F-117 que lograron burlar la vigilancia iraquí durante la primera Guerra del Golfo.

David R. Smith, que dirige la investigación sobre invisibilidad en la Duke University de Durham (Carolina del Norte), asegura que trabaja en la creación de una especie de capa de micro y nanopartículas, que logra que las ondas electromagnéticas se desplacen alrededor del objeto y sigan su camino.

Para conseguirlo utilizan metamateriales, es decir, objetos que gracias a su estructura -y no a la sustancia de que están hechos- tienen determinadas características electromagnéticas.


Smith afirma que lo que pretende conseguir es un efecto similar al que utiliza el alien de la película Predator para hacerse invisible en la selva. Por el momento, sólo trabaja en el campo de las microondas y considera que la invisibilidad real está aún muy lejana.

Ulf Leonhardt, profesor de Teoría Física en la escocesa Universidad de Saint Andrews, asegura que lo que pretenden lograr es algo similar a lo que sucede con los espejismos. «Los rayos de luz son doblados por la arena caliente (...) creando imágenes del cielo que para el observador producen la ilusión [óptica] de ser agua».

Al no reflejar las ondas de radar ni deformarlas, ya que se aceleran al sortear el objeto que se desea ocultar, el radar no ve absolutamente nada.

Tanto Smith como Leonhardt coinciden en que esta tecnología podría ser comercializable en 10 años, si es que antes los militares estadounidenses no deciden convertirla en alto secreto.

Fuente:elmundomotor.

[snavascuesl]

Interesaaaaaaaaaaaaaaaaaante!!

[Toston]

marravilloso. pero dudo mucho de que, si lo consiguen, que lo saquen a la calle

[chiplicio]

Si además consiguen el efecto "Predator" no nos verían ni con el de láser. Qué guay es soñar de vez en cuando.

[Golfo3GTI]

muy interesante, aunque eso no saldrá a la calle, que sino ya no recaudan, antes era la laca del pelo en la matrícula, ahora a ver que se inventan

[SDi]

Ojalá saliera a la calle. Molaria jeje

[algarrobotorre]

Pregunto, ¿conseguirá también desintegrarse cuando pase delante de un peatón a 150 km/hora yreintegrarse después para evitar matarlo?.

Seamos sensatos, es cierto que los límites de velocidad son excesivos en algunas ocasiones, y que parece que hacemos el imbécil por ir a 130 por la autovía, pero la verdad es que la mayoría de nuestras carreteras, sobre todo por saturación del tráfico no están para florituras, si no ¿porqué ha bajado la siniestalidad?. A veces no comprendo ese afán devorador de correr más y más ¿para qué?, ¿para ser el primero en ponerse los esquí cuando subimos a Sierra Nevada?

La verdad, la dura y cruda realidad, es que hay menos muertos desde que hay mayor severidad. Y, al fin y al cabo llegamos también adonde vamos aunque sea cinco o diez minutos más tarde (o media hora, qué más da), lo importante es llegar, llegar y divertirse. y, si queremos desembocar nuestra adrenalina pues al circuito de Jerez o de Cheste y ahí podemos, si queremos, reventar nuestros motores.

No olvidemos que, alguno de nosotros, de los que estamos leyendo este mensaje, está vivo en este momento porque le ha tocado estar entre ese 20 y tantos por ciento que se ha librado porque la velocidad total ha bajado aunque nos parezca que el Pere es un hijo de p**a.

Siento haber sido un rollo, pero yo también era de los que iban a 190 pensando que nunca pasa nada, ahora tempomat y a disfrutar de la radio y del paisaje, antes sólo veía la línea de la carretera y, por el espejo retrovisor, los coches que adelantaba.

Saludos

[usuario4979]

Todos los coches tenían que venir pintados así de serie, jajajaja . Asi PERE NAVARRO SE METERÍA TODOS LOS PUNTOS POR EL CULO UNO A UNO...

Salu2!

[JOELVTRBCN]

pues yo estaba pensandome lo de poner un CD al reves en la luna trasera...(un invento de la abuela...para "velar" la foto...)
pero si me deciis que hay una pintura de nanoplines...y supertecnologias de esas...me espero a que salga en tarritos de 125ml... pa pintar la parte trasera!!! jejejejejeje

[yama(a)moto]

Pregunto, ¿conseguirá también desintegrarse cuando pase delante de un peatón a 150 km/hora yreintegrarse después para evitar matarlo?.

Seamos sensatos, es cierto que los límites de velocidad son excesivos en algunas ocasiones, y que parece que hacemos el imbécil por ir a 130 por la autovía, pero la verdad es que la mayoría de nuestras carreteras, sobre todo por saturación del tráfico no están para florituras, si no ¿porqué ha bajado la siniestalidad?. A veces no comprendo ese afán devorador de correr más y más ¿para qué?, ¿para ser el primero en ponerse los esquí cuando subimos a Sierra Nevada?

La verdad, la dura y cruda realidad, es que hay menos muertos desde que hay mayor severidad. Y, al fin y al cabo llegamos también adonde vamos aunque sea cinco o diez minutos más tarde (o media hora, qué más da), lo importante es llegar, llegar y divertirse. y, si queremos desembocar nuestra adrenalina pues al circuito de Jerez o de Cheste y ahí podemos, si queremos, reventar nuestros motores.

No olvidemos que, alguno de nosotros, de los que estamos leyendo este mensaje, está vivo en este momento porque le ha tocado estar entre ese 20 y tantos por ciento que se ha librado porque la velocidad total ha bajado aunque nos parezca que el Pere es un hijo de p**a.

Siento haber sido un rollo, pero yo también era de los que iban a 190 pensando que nunca pasa nada, ahora tempomat y a disfrutar de la radio y del paisaje, antes sólo veía la línea de la carretera y, por el espejo retrovisor, los coches que adelantaba.

Saludos

Que gran verdad tío. Menos mal que hay alguien mas que piensa igual que yo. Ya empezaba a verme como un bicho raro.

[Golfo3GTI]

Pregunto, ¿conseguirá también desintegrarse cuando pase delante de un peatón a 150 km/hora yreintegrarse después para evitar matarlo?.

Seamos sensatos, es cierto que los límites de velocidad son excesivos en algunas ocasiones, y que parece que hacemos el imbécil por ir a 130 por la autovía, pero la verdad es que la mayoría de nuestras carreteras, sobre todo por saturación del tráfico no están para florituras, si no ¿porqué ha bajado la siniestalidad?. A veces no comprendo ese afán devorador de correr más y más ¿para qué?, ¿para ser el primero en ponerse los esquí cuando subimos a Sierra Nevada?

La verdad, la dura y cruda realidad, es que hay menos muertos desde que hay mayor severidad. Y, al fin y al cabo llegamos también adonde vamos aunque sea cinco o diez minutos más tarde (o media hora, qué más da), lo importante es llegar, llegar y divertirse. y, si queremos desembocar nuestra adrenalina pues al circuito de Jerez o de Cheste y ahí podemos, si queremos, reventar nuestros motores.

No olvidemos que, alguno de nosotros, de los que estamos leyendo este mensaje, está vivo en este momento porque le ha tocado estar entre ese 20 y tantos por ciento que se ha librado porque la velocidad total ha bajado aunque nos parezca que el Pere es un hijo de p**a.

Siento haber sido un rollo, pero yo también era de los que iban a 190 pensando que nunca pasa nada, ahora tempomat y a disfrutar de la radio y del paisaje, antes sólo veía la línea de la carretera y, por el espejo retrovisor, los coches que adelantaba.

Saludos

Que gran verdad tío. Menos mal que hay alguien mas que piensa igual que yo. Ya empezaba a verme como un bicho raro.

yo no estoy de acuerdo. Han bajado los fallecidos si, pero por miedo a las multas, no porque haya mas seguridad, ya que no la hay, ahora hay que ir siempre pendiente del marcador para no pasarte e ir con cuidado con los radares. Nadie dice ir a 190 todo el rato, ya que hay carreteras en las que es imposible, pero hay otras en las que a 120 yo almenos me duermo.

Lo que hace falta es hacer cursos a todo el mundo, ya que hay mucho inutil conduciendo, que no saben que hacer en una situación de emergencia y que se despistan.

Estan dando la culpa la velocidad cuando es un 10% de los accidentes mortales y además demostrado! Mucho más peligroso es alguien bebido o que no ha dormido, o que se despistan, esos son los que causan accidentes.

Yo de mientras seguiré siendo un asesino de la carretera y si veré libre iré a la velocidad que yo crea adecuada

[Rohrl]

1º La siniestralidad no ha bajado, si bajó este verano fue porque hubo un 20% menos de desplazamientos que en el 2005 y este año NO llovió como en Julio del 2005

2º Si hay trafico denso, no se puede correr, es de cajón, pero, ¿si no lo hay tampoco?, absurdo

Pregunto, ¿conseguirá también desintegrarse cuando pase delante de un peatón a 150 km/hora yreintegrarse después para evitar matarlo?.

Seamos sensatos, es cierto que los límites de velocidad son excesivos en algunas ocasiones, y que parece que hacemos el imbécil por ir a 130 por la autovía, pero la verdad es que la mayoría de nuestras carreteras, sobre todo por saturación del tráfico no están para florituras, si no ¿porqué ha bajado la siniestalidad?. A veces no comprendo ese afán devorador de correr más y más ¿para qué?, ¿para ser el primero en ponerse los esquí cuando subimos a Sierra Nevada?

La verdad, la dura y cruda realidad, es que hay menos muertos desde que hay mayor severidad. Y, al fin y al cabo llegamos también adonde vamos aunque sea cinco o diez minutos más tarde (o media hora, qué más da), lo importante es llegar, llegar y divertirse. y, si queremos desembocar nuestra adrenalina pues al circuito de Jerez o de Cheste y ahí podemos, si queremos, reventar nuestros motores.

No olvidemos que, alguno de nosotros, de los que estamos leyendo este mensaje, está vivo en este momento porque le ha tocado estar entre ese 20 y tantos por ciento que se ha librado porque la velocidad total ha bajado aunque nos parezca que el Pere es un hijo de p**a.

Siento haber sido un rollo, pero yo también era de los que iban a 190 pensando que nunca pasa nada, ahora tempomat y a disfrutar de la radio y del paisaje, antes sólo veía la línea de la carretera y, por el espejo retrovisor, los coches que adelantaba.

Saludos

[Golfo3GTI]

ayer salió en la tele una estadística y practicamente ha fallecido la misma gente en la carretera que el año pasado! una pena la verdad, pero solo el 5% por culpa de la velocidad

[moxima]

yo no estoy de acuerdo. Han bajado los fallecidos si, pero por miedo a las multas, no porque haya mas seguridad, ya que no la hay, ahora hay que ir siempre pendiente del marcador para no pasarte e ir con cuidado con los radares. Nadie dice ir a 190 todo el rato, ya que hay carreteras en las que es imposible, pero hay otras en las que a 120 yo almenos me duermo.

Lo que hace falta es hacer cursos a todo el mundo, ya que hay mucho inutil conduciendo, que no saben que hacer en una situación de emergencia y que se despistan.

Estan dando la culpa la velocidad cuando es un 10% de los accidentes mortales y además demostrado! Mucho más peligroso es alguien bebido o que no ha dormido, o que se despistan, esos son los que causan accidentes.

Yo de mientras seguiré siendo un asesino de la carretera y si veré libre iré a la velocidad que yo crea adecuada

Pienso igual, mientras su interes sea solo recaudar, ire a la velocidad que crea conveniente...

[PAZ]

Invisible al radar???

Que alguien llame al 112 y mande una UVI móvil al despacho de Pere Navarro.

Cuando lea esto, infarto seguro.