Solucion a Vag-com en Vista y fallo en casar llaves.

[Audi_A3]

Despues de tantos problemas con el Vag-com con el windows vista porque se colgaba el programa he conseguido solucionarlo.

Para todos aquellos que tambien le pasan deben desactivar el UAC, para hacerlo sigan este MANUAL http://www.elguille.info/sistema/Vis...tivar_UAC.aspx


Ahora cuando voy a casar las llaves, voy con el VAG-COM a:
- 17 - Instruments
- 11- Login y aqui lo pongo y se apaga la luz del immo
- 10 - adaptation
- Canal 21 y lo pongo a 0, test y save. Pongo 2 (2 llaves) save. Quito la llave que estaba pues y pongo la otra, se apaga nuevamente el immo. Espero 2 minutos y cuando voy a poner otra vez la llave se ilumina otra vez de forma intermitente la luz del immo.

He probado a dejar puesta durante los 2 minutos la llave sin sacarla, sacandola, a poner solo 1 en el numero de llaves y en todas las ocasiones y pasa lo mismo.

Tambien a arrancar el coche despues de esperar los 2 minutos sin sacar la llave y funciona bien, pero cuando saco la llave y la pongo otra vez pasa lo mismo.

El coche es un Audi a3 Tdi 98' con cuadro immo2.

¿Alguien me podría ayudar?

GRACIAS

[LeAsT]

Pues yo lo he hecho hace poco en un Leon I del 2003 y asi me salio:

Tenia las dos llaves de siempre (las que me dieron al comprarle) mas una espadin a casar.

17 - Instruments

11 - Login (Login correcto deja encendida la luz del inmobilizador, login incorrecto da mensaje "session lost due dropes noseque" y bloquea intentos de logear de nuevo

10 - adaptation

21.- 3 test y save (son 3 llaves a casar, recomiendan siempre casar todas las llaves)
Se apaga la luz del immo, sacar llave (esta ya esta casada), meter la siguiente, girar sin arrancar, se apaga luz del immo, sacar llave (ya esta casada la segunda) meter tercera llave, girar sin arrancar, se apaga luz del immo, arrancar.

Probar que todo a sido correcto con todas las llaves y a funcionar¡¡¡¡

Saludos¡¡

[Jake007]

y cual es el login?

[LeAsT]

El login es propio de cada coche. Antes del 2003 te lo daban en el cacho de plastico negro que acompaña a la llave de repuesto. A partir del 2003 tenias que ir al concesionario a pedirlo. Y a dia de hoy parece que las cosas se estan poniendo complicadas para que te lo den. Incluso en concesionarios Audi VW ya no te lo dan, ni tan siquiera los operarios lo ven, te casan alli la llave y el codigo es consultado a Alemania con el VAS.

Dentro de poco en Seat seran asi las cosas para terminar con Skoda.

Saludos¡

[Jake007]

vaya mierda, abra que buscar generadores de codigos como los cracks de los juegos, que pongas el bastidor y te genere el codigo