Cierre a distancia

**Gankuh** · 13/12/2006 22:51

Bueno pues le he metido a mi passat antiguo una centralita, con dos llaves de estas tipo Volkswagen de las de ahora para poder abrirlo y cerrarlo a distancia. Pero no entiendo mucho de electrónica y tengo un problemilla (a pesar de que tengo el esquema de instrucciones hay algo que no entiendo), he logrado que se abra, pero no que se cierre... alguien sabe de algún manual, o lo ha instalado alguien o me puede ayudar alguien en general? gracias de antemano

**Gankuh** · 14/12/2006 15:56

porfi que me he gastado un pastón

**Jose Luis** · 14/12/2006 16:03

Pues hombre así sin ver el esquema.....

Supongo que tendrá la centralita dos cables de salida, uno para activar el cierre y otro para abrir. Éstos cables me imagino que los habrás empalmado a los de abrir y cerrar del coche, ya sea en la cerradura o en el boton interno de cerrar y abrir todo el coche ¿no?.

Cuentanos un poco lo que pone en el esquema de la centralita.

**Gankuh** · 17/12/2006 17:52

Primero gracias por responder Jose Luis, y disculpas por tardar pero es que he estado intentando hacerme con un scaner para pasaros en esquema, aquí os lo dejo.
Esta tarde he vuelto a estar con esto y lo único que he conseguido es cabrearme...
Gracias de antemano espero que me podáis ayudar.
[img=http://img133.imageshack.us/img133/8867/cierreadistanciart4.jpg]

**Gankuh** · 17/12/2006 17:55

Perdón que lo he colgado mal, a ver ahora
http://img133.imageshack.us/my.php?i...stanciaob3.jpg

**Gankuh** · 20/12/2006 18:00

venga hombree que sé que hay peña que entiende del temaaa

**Jose Luis** · 21/12/2006 10:54

Vamos a ver: ¿que esquema has utilizado?.
Yo probaría con el primero, osea conectado el azul a cierre y el verde a apertura. El amarillo y amarillo negro, unidos al común. Los tres cables conectados a sus correspondientes en el conmutador que tendrás en la puerta, para abrir y cerrar.

Si el módulo no dá tiempo suficiente para que se abran o cierren las puertas, porque no le dá tiempo al compresor, quita o pon el puentecito que llama jp1, a ver si así lo consigues.

**Gankuh** · 21/12/2006 11:32

pero Jose Luis yo el primero no puedo usarlo porque pone que es con cierre eléctrico, y el mío es neumático (además en el último pone bien claro que es para volkswagen). SObre el último esquema probé todo tipo de conexiones posibles, no queda ninguna otra posibilidad y lo que ocurre es eso que o abre y no cierra o cierra y no abre...
En en lado de la puerta del conductor tengo un enchufe con 3 colores, gris/negro, rojo/amarillo y rojo; probaré esta misma tarde a hacer lo que me dices, por si las moscas... pero me da que esta misma tarde estaré aquí escribindo de nuevo. Perdón por el ladrillo y gracias de nuevo Jose Luis

**Jose Luis** · 22/12/2006 09:26

Sé que en el último esquema pone que es para compresor neumático, lo que pasa es que me dá a mi, que está mal el esquema, porque si te fijas sólo actúa sobre el común del cierre, por lo que si cierra no abre y si abre no cierra...

Prueba como te he dicho, que lo único que puede pasar es que el "aparatito" este no dé el tiempo suficiente para que abra o cierre las puertas, pero quizás no, ya que tú, cuando actuas sobre el botón de la puerta, sólo le pulsas un momentito y ya el módulo de cierre propio del coche hace las funciones de temporizar el compresor.

Ya me contarás que pasa. Un saludo.

**santigtt** · 22/12/2006 15:06

Si tuvieses un tester, podrías colocarlo en los cables del compresor (en el maletero) y ver que tipo de corriente llega.
Yo he montado dos cierres en un vw santana y golf 2 (los dos son neumáticos... pero hace tanto tiempo que no recuerdo los esquemas)
No recuerdo si al compresor le llega negativo siempre y positivo por el canal de abrir o cerrar (o al revés).
Yo primero averiguaria esto sin el mando (abriendo con la llave).
Una vez sepas que tipo de corriente "mueve" el compresor, utilizas el tester en el módulo del cierre con los mandos y ves que cambios se producen cuando abres y cierras (yo miraría el último esquema).
Si consigues esto, luego ya es fácil....
Por cierto, de que marca es el cierre???
Yo quiero pillarme uno para mi golf 3

**Gankuh** · 22/12/2006 19:15

Probaré el primer esquema cómo me ha dicho Jose Luis que hoy he estadoliado con el curro y no he tenido tiempo.
Tengo pensado, si no funciona, hacer algo parecido a lo que dices santigtt, con un polímetro voy a medir las corrientes de os 8 cables que entran al compresor del maletero abriendo el coche con la llave, cerrando, y en "parado"; para ver si peudo identificar los cables...
El cierre no te sé decir de que marca es porque lo tengo en el coche y sincerament eno me he fijado, pero el que tengo yo lo han instalado en golf III sin problemas, pero debe ser que cómo siempre yo soy negro...
Ya os cuento y gracias por aportar ideas

**santigtt** · 05/01/2007 01:01

Buenas.
Me ha llegado un cierre a distancia que voy a montar y hacer un pequeño brico.
Espero colgarlo pronto, mañana si puedo
saludos

**Gankuh** · 08/01/2007 14:41

buenas santigtt, yo he probado hacer 200 empalmes diferentes ya y los diferentes esquemas que vienen en mi "manual" y no hay forma de que funciona... si fueras tan amable de decirme cómo lo has hecho tú te lo agradecería! :'(

**santigtt** · 08/01/2007 16:32

tienes un mp

**Gankuh** · 16/01/2007 20:51

bueno quería deciros que he logrado poner el cierre a distqancia, gracias a todos, dentro de poco colgaré las fotillos

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