Ayuda urgente porfavor.

[AlMkIV]

Hola a todos. Necesito ayuda con mi coche, en otro post q puse comente q le iva a cambiar las electrovalvulas turbo y egr pq el coche no andava y hacia cosas raras... pues... sigue =, en frio no anda ni pa atras (posible sonda temperatura???) y el turbo sigue tardando en accionar (pasadas las 2000rpm, posible suciedad en la geometria del mismo), llevo caudalimetro y electrovalvulas nuevas q mas le cambio q le puedo hacer, estoy gafado con este coche primero el arbol de levas, ahora q no tira, es un Golf IV tdi 150 cv, bueno gracias por adelantado y saludos.

[6qliencres]

Y con el vag-com no te canta nada? No me lo creo....

Saludos :bien:

[ruben fernandez gomez]

hola compañero.weno yo tengo un mkIV gasolina y el primer año tras la compra se fastidio la sonda de temperatura,y en frio no iba bien.no te puedo decir si en tdi sera la misma aberia pero pueden ir xrai los tiros.
SALU2

[AlMkIV]

[QUOTE=6qliencres;535363]Y con el vag-com no te canta nada? No me lo creo....

bueno yo utilizo el VAS 5052 y no me da fallo donde y como puedo conseguir el vag-com.
Gracias x tu ayuda!

[AlMkIV]

hola compañero.weno yo tengo un mkIV gasolina y el primer año tras la compra se fastidio la sonda de temperatura,y en frio no iba bien.no te puedo decir si en tdi sera la misma aberia pero pueden ir xrai los tiros.
SALU2

He odio tambien q en los diesel se jode pero nose q efecto puede llegar a hacer, es q mi coche no tiene nada de bajos hasta q pasa de las 2000 2500 q dispara el turbo no tira y recupera nada.
Gacias x todo compañero

[javieres]

eso lo mejor pasarle vag,com para ver si da algun fallo, pero todo apunta a que sea del turbo, de todas formas pon kilometraje y mas datos de la ultima reparacion y por que cambiaste el caudalimetro.

[AlMkIV]

tiene 122.000 km y el cauda lo cambie pq lo intercambie con el de un compañero q tiene uno = y el coche noto mejoria, las electrovalvulas las cambie pq me dijeron q tmb podria venir de ahi el q no tirara, pero aun asi al coche le faltan un monton de bajos y el ralenti es inestable, y a la primera manchada fuerte le cuesta pasar de las 3000rpm, es como si tuviera un tapon, y en frio le cuesta mucho tmb subir de vueltas, le faltan bajos...

[javieres]

yo le achaco al turbo k se te alla ido, eso es pisarla y que se lance enseguida, no te queda mas que probar o que tengas suelto algun tubo que se dejaran suelto por k sino, mira bien haber si al cambiar las electrovalvulas se te aya quedado algun tubo mal apretado, ok

[AlMkIV]

Ok compañero! Gracias por tu ayuda!

[lebrillo]

Habria que hacerle un log para ver valores de cauda y turbo.
Luego tendriamos que mirar el vacio que le llega al turbo, comprobando los tubos qeu te dice javieres.