repro ibiza

[berto]

pues a mí me contestaron más o menos rápido, y con mucho detalle, incluso me comentó que si habían varios coches para reprogramar con revo se acercaban a madrid a hacerlo, aunque es cierto que hace poco que les volví a escribir me están tardando bastante

[skudero]

Esta semana me hago la repro en UPSOLUTE, a mi Skoda tdi 140 y según la información solicitada, me confirmarón que "tocan la presión del turbo", además de la de la "bomba de gasoil", etc.. como es lógico. Ya os contaré.

[pas-pas]

¿Y a cuanto se te va a quedar? ¿175 cv?

Yo, como no sé como influirá el DSG no me buena espina, aunque ganas si que hay.

[berto]

yo creo q no debería haber mucho problema con el DSG, precisamente la electrónica del dsg estorba para darle cerumen al asunto, y no sufrirá, supongo q dará menos par del q pudiera reprogramado el motor, pero más que de serie y sobre todo potencia máxima

[pas-pas]

No, si viendo en no sé que página que me llevaba desde alguna de Upsolute veía que mi coche, bueno, el manual 5 marchas, subia 30CV y algo de par (creo que a 320 Nm) y también venía algo del DSG pero estando en alemán y con una palabra que tenía acentuación extraña, el traductor del Google no ha sabido pasarlo a inglés para que se pudiera entender.

De todas formas ¿haríais una repro para ganar esos 30CV? Del aumento del par no sé si es una buena cifra (de serie da unos ¿270 Nm?)

[berto]

hombre, depende de la need for speed q tengas, la harías o no.. jeje, pero bueno, a igualdad de velocidad hasta gasta menos pq tiene más par disponible sin tener q reducir o hundir más el acelerador a las mismas rpm

diría algo de limitando el par, has probado con world.altavista.com ?

de cifras ahora estoy descolocado, no se como andan de par real los tdi, pero ten en cuenta q el par suele ser más del q declaran

de todas formas decía el de upsolute de madrid q iba a enseñar gráficas del 2.0 tdi con dsg, si las veo t las paso

[skudero]

lo cierto es que todos los que se hacen las reprogramaciones están satisfechos. No he visto a nadie arrepentido, ni problemas de motor, etc. Y eso que he estado en varios foros del tema. Osease que..... yo ya estoy a puntito de tenerla y ya os contaré.

[DABEAT]

Skudero, cuando la tengas por favor cuentanos que tal.
Yo quiero hacersela (teoricamente iba a hacerla este mes jijiji), pero hay una cosa que me preocupa, y es la temperatura del motor, y más en verano.
el 1.8T ya de por sí es calentorro,y está claro que con la repro se calentará más (sopla a más presión), y no se si eso afectará a algo.
Alguien sabe algo?

[berto]

en un 1.8t no hay demasiados problemas, las repros siempre dejan una mezcla rica arriba donde más potencia se saca y en teoría sufre más, con lo q queda protegido, por eso será dificil q veas 1.8T con averías, lo de la temperatura, es cuestión de q cuides más dejar refrigerar con el aceite después de haberle dado zapatilla, pero si corres lo mismo q d serie, se calienta lo mismo q de serie

[JumperNeo]

ya que estais con el tema, un bloque TDI 110cv, estaria bien preparado para soportar una repro? seria tan fiable como un 1.8T?, y ya que estoy, el TDI 150cv, tiene algo que ver con el bloque 110cv??

jejejej q pesao estoy jejejeje