Hola a todossss!! Si, para los de fuera de Madrid tambien...un saludo
Pues nada, que despues de esta kdd pintera y de cambiar las pastillas traseras, ya solo me queda una cosa para tener los frenos a punto: Cambiar el liquido de frenos!
En principio no deberia tener mucho problema, pero si en 5 o 6 pasos me podeis indicar como hacerlo en plan bien, para que no me queden burbujas de aire ni historias raras...pues se agradecera!
En fin, supongo que es sacar el liquido por algun latiguillo, vaciarlo bien y luego enchufar otra vez y rellenar de liquido no?? Hay que hacer algo con el vagcom??
Y una ultima preguntita...lei aqui en el foro, que en vez de ponerle el DOT4 que lleva mi golfete, iba algo mejor si le ponia el DOT5...si puedo mejorar algo, pues mejor que mejor (siempre y cuando no recurrais a la solucion de RAS, que se ha pasao,jajajajaa, como molan tus brakes Ricardo!!!)
Pues muchas gracias por vuestros futuros comentarios!!!!! Se agradeceran!
Salu2
En la zona de descargas tienes un manual de frenos donde explica paso a paso como hacer el cambio de liquido. Cuidado que como lo explicas tu de vaciar todo el liquido y luego meterselo no es tan facil, si lo haces asi la bomba del abs se llenara de aire y no te va frenar nada de nada. Mejor leete el manual.
Gracias, gracias, gracias, graciassss!! Si ya sabia yo que tenia que haber brico...lo mirare detenidamente, gracias Moncho!
Bueno, pues una vez leido el manual y demas, creo que al final lo llevare a un taller por aqui cerca de casa, y que me lo hagan, no creo que sea muy caro. Es que a mi el tema de los frenos, me parece muuuu serio, y para hacerlo en plan "supongo que estara bien",jejeje, mejor dejo a los profesionales!
De todos muchas gracias, espero con el tiempo aprender a hacer estas cosas yo solitooo!!
Un saludooo
yo creo que si, que por ahi lei que cobraban sobre 35€ y te dejas de gaitas. Recuerdale al taller que lo lleves que te cambien tambien el del piston del embrague que ese suele acumular mas suciedad que los otros 4.
respeto lo que dice moncho pues tiene bien claro de que ba la cosa pero yo te puedo decir de mi esperencia al pasat le canbie el liquido le puse un DOT5 y mejore las pastillas de frenos que tengan mas mordiente y se nota bastante yla imbersionminima que noquede restos del otro liquido anterior saludos
yo no digo que no vaya a frenar mejor el coche con el dot5 pero si que puede traer problemas a largo plazo como comente arriba, tambien hay algo a tener en cuenta, si fuera tan bueno el dot5 como parece ¿porque ninguna marca de coches lo ha implantado de serie siendo tan barato mejorar la frenada? quitas no hay que olvidar que el dot5 es para correr rallys o similar y no para conducciones normales. Si nos fijamos en las diferencias de un dot4 a un dot5 es el punto de ebullicion y la diferencia no es mayor de 20º creo recordar, otra cosa es que tenga otras propiedades sumadas a unas pinzas echas para este liquido no? bueno es mi forma de verlo.Originalmente publicado por bsd9008@hotmail.com
respeto lo que dice moncho pues tiene bien claro de que ba la cosa pero yo te puedo decir de mi esperencia al pasat le canbie el liquido le puse un DOT5 y mejore las pastillas de frenos que tengan mas mordiente y se nota bastante yla imbersionminima que noquede restos del otro liquido anterior saludos
Hoy he mirado los niveles de mi passat y he visto que tiene muy bajo el del liquido de frenos, Cual me aconsejais que compre, hay algun inconveniente si se rellena con uno que sea diferente?, o ya de paso, es mejor hacer un vaciado y llenar todo el circuito con liquido nuevo?.
Passat 3BG 130
Audi A4 130
si esta por encima del minimo no lo rellenes porque eso significa que tienes las pastillas gastadas y si no rellenas al meter los pistones para dentro para que entre la pastilla nueva te va echar el liquido por fuera.
Pregunta... puedo montar yo sin ir al taller pinzas traseras + discos + cubrediscos (creo que hay que sacar el buje) + pastillas + liquido de frenos? o es muy chungo? Esque en el taller que he ido me dicen que material de segunda mano no montan... lo dicen por la pinza del Audi TT...
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
está por debajo del mínimo, iré entonces al taller a que me lo miren y de paso me revisen las pastillas, ya que es posible que las tenga gastadas
Passat 3BG 130
Audi A4 130
Yo te recomiendo el líquido de frenos que llevo yo ahora en el passat, la verdad que de precios es caro, pero no arrepentiras, es AP 600, y va muy bien el precio del bote me costó 23 euros, lleva dos.
Saludos.
Vw Golf gt Tsi (170cv) Muelles H&R/Eibach,Caidas Gordas,Semibakets Cuero,Prox..Roscada
por poder si que puedes, no unico que te puede dar mas guerra son los cables del freno de mano si los tienes que cambiar que hay que meterse debajo del coche, si no los tienes que cambiar es muy sencillo, prueba primero con un lado y veras que poco a poco se va haciendo. Si tienes dudas ya sabes.....
Los cables del freno de mano n ohay que cambairlos, sirven los mismos...por poder si que puedes, no unico que te puede dar mas guerra son los cables del freno de mano si los tienes que cambiar que hay que meterse debajo del coche, si no los tienes que cambiar es muy sencillo, prueba primero con un lado y veras que poco a poco se va haciendo. Si tienes dudas ya sabes.....
No sé yo... esque lo de sacar el buje ese que?
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Ya que ha salido el tema el malaga creo que usa DOT2, no me hagais mucho caso quizas sea DOT3, pero bloquea las ruedas enseguida.
Se que puede ser de las ruedas y pronto las cambiaré. ¿Me recomendais ponerle un DOT más bajo? Es que al año que viene me van a cambiar los discos de freno porque están gastados y dicen que algo doblados. Igual aprobecho...?!
SEAT Malaga 1.5 GLX 63kW (023A) - [ ]▒▒▒▒[s]▒▒▒▒[ ] "82.000km" 8.2L/100km
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