abre l ecu y mir dentro hay 2 transistores MOsfet si alguno esta quemado o no va bien
Hola compañeros, aver si me podeis echar un cable. Todo parece indicar que es la unidad de mando, pero me gustaría alguna opinion antes de cambiarla.
En un ibiza año 2004 motor bby 1.4 16v con centralita magneti marelly 036906034GM resulta que cuando quiere, generalmente en frio mientras se va calentando, parpadea la luz de avería motor y sale el fallo P0301, el coche queda a 3 cilindros y fallando claro está. Si con el fallo grabado borras errores el coche queda funcionando de nuevo bien con 4 cilindros y ya tienes que esperar que se enfrie porque en caliente el fallo no lo hace.
Resulta que se han cambiado, bujías, las bobinas de sitio, para descartar que estuviese mal, el sensor de temperatura de motor, la sonda lambda 1, hemos probado otra rampa con otros inyectores, y nada, cuando quiere te falla. Ojo, que a lo mejor funciona bien 2 semanas hasta que sale el fallo de nuevo.
He de añadir que con el vehículo fallando medimos la señal que llegaba a los inyectores y efectivamente el inyector 1 no recibía señal. Por eso nos hace pensar que la unidad de mando corta cuando quiere la señal a ese inyector.
Que opinais??? GRACIAS!!
abre l ecu y mir dentro hay 2 transistores MOsfet si alguno esta quemado o no va bien
Ecu cambiada por otra reprogramada para ese coche. Mismo fallo, puede ser que lo ponga en modo avería cortando un inyector? pero no es peor que ande en 3 cilindros???
No sé donde está el fallo, de momento avería en ecu descartada.
Hola.
Si te falla el tercer cilindro podrias probar "si se puede" cambiar de posicion el inyector nº 3 por el nº 2.
Si sigue el mismo fallo, podria ser una caida de tensión del cableado que alimenta el inyector nº 3.
Suerte.
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