Compra de un octavia 1.9 TDI

[manutdi]

Hola,yo te puedo decir por mi esperiencia que no he notado nucha diferencia entre un 105 y mi scout de 140 a no ser en los consumos ,el primero lo tuve dos semanas mientras llegaba el scout y le di a muerte y cuando llego el scout me que de un poco decepcionado ,la verdad es que solo tiene 5000 Km ,pero no anda mucho mas que el 105 ,no se si es por la traccion 4 y los que no la llevan andan mas pero como te digo yo no note diferencia.Saludos

fundamentalmente por le peso.
normalmente tu coche en asfalto no tiene lastre mecanico de la traccion ya que en condiciones de agarre es un tracción delantera.

el octavia tdi 140 cv berlina hace el km desde parado en 30,3 segundos y el scout en 31 segundos. se pierde algo de prestaciones. aprte que no da tanta potencia con el dpf.

[gllg]

Yo, como ya he comentado alguna vez no he notado una gran diferencia entre mi antiguo Octavia 1.9 TDI 110cv y mi actual Scout 2.0 TDI 140cv. Sobretodo en 1ª y 2ª marcha y en bajas revoluciones. De todas formas yo si que creo que algo tiene que ver la tracción 4 (nunca es delantera del todo, como mínimo 10% delantera- 90%trasera) con lo cual siempre le afecta el mecanismo de transmisión. Si ademas le añadimos el sobrepeso y unos neumaticos 225...
La verdad es que estoy muy contento en general pero con el 110cv iba sobrado.

[diegopm2000]

A mi me parece que estais cometiendo el error de comparar el 1.9 tdi trend con el 2.0 tdi Elegance sin igualar equipamientos. Al 1.9 tdi trend hay que añadirle el paquete privilege (antes design, acabo de ver que lo han cambiado y el nuevo paquete privilege añade incluso el maxi-dot y los mandos del volante...aunque son 1500 euros) que añade equipamiento que el 2.0 tdi elegance lleva de serie y luego el reglaje lumbar por lo menos. La diferencia entonces no es de 3000 euros, es de unos 1800 más o menos.

Nosotros tuvimos entonces la misma duda, pero al final, preferimos más potencia a gastar algo menos.

[Walker]

Yo, como ya he comentado alguna vez no he notado una gran diferencia entre mi antiguo Octavia 1.9 TDI 110cv y mi actual Scout 2.0 TDI 140cv. Sobretodo en 1ª y 2ª marcha y en bajas revoluciones. De todas formas yo si que creo que algo tiene que ver la tracción 4 (nunca es delantera del todo, como mínimo 10% delantera- 90%trasera) con lo cual siempre le afecta el mecanismo de transmisión. Si ademas le añadimos el sobrepeso y unos neumaticos 225...
La verdad es que estoy muy contento en general pero con el 110cv iba sobrado.

El scout lleva el sistema de traccion delantera, que en caso de necesidad, "conecta" la trasera a traves de un embrague (HALDEX), con lo cual en situaciones normales, como es circular por una autovia, ciudad, etc, es traccion delantera y en el caso de que se pierda traccion en las ruedas delanteras, salta la trasera, pero mientras no.

Un saludo

[gllg]

Pues yo no se de donde habia sacado que en condiciones normales el Haldex repartía 90-10%. Vamos, que aunque mayoritariamente delantera, nunca lo era del todo. (Ahora veo que además en mi post lo habia puesto al reves). Claro que no soy ningun experto en mecánica.
Un saludo