Citar y responderBueno la verdad es que no tengo ni idea, estas cosas siempre se las dejo al especialista de turno que es el del taller, que lo suele hacer bien.
Egr, como quitar los manguitos?
Hola, me he puesto a sacar la EGR de un toledo tdi 90 cv, del 02, pero no se quitar el tubito que va a la valvula de conmutacion para la chapaleta en el colector de admision, es decir lo que hace que se mueva la chapa que lleva la egr dentro, este tubito tiene un recorrido de 12-15 cm, y no se de donde tirar sin romper algo. ¿Alguna recomendación para quitarlo?.
El otro tubito que va en la parte superior de la egr si lo he quitado sin problemas. Gracias.
Bueno la verdad es que no tengo ni idea, estas cosas siempre se las dejo al especialista de turno que es el del taller, que lo suele hacer bien.
seguros de coche
Oye, si no tienes nada que decir callate.Originalmente publicado por romoro80
a que tubo te refieres exactamente compañero?? tiene el manguito de vacio que le llega a la parte superior de la EGR, a lo que parece un platillo volante, sale tirando de el con paciencia, tiene un manguito de plastico, que le entra por su parte izquierda, con una abrazadera de clip, que apalancando sale, y tiene por abajo un tubo de hierro (o el material que sea) que lleva 4 tornillos, 2 anclado al colector de escape, y 2 anclados a la EGR, y ese tubo mide 15 cm. quitando los 4 tornillos sale a presion, no tiene mas sujeccion. a cual de estos 3 te refieres??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola chicos ayudarme por favor ya no se que mas hacer el otro dia fui a recoger a unos familiares al aeropuerto con tan mala suerte que a la vuelta tube una averia cuando llego a casa la grua me puse manos a la obra sin duda era la correa de distribucion que habia casi roto la pieza que tensa la correa asi que compre un kit de correa y se la puse fijando me bien en las referencias (marcas) al cambiarlo no me arranco y comprobé que la bomba sacara gasoil y nada asi que le cambie una electrovalvula de pare y la valvula de principio de inyeccion que por cierto no es nada barata se la puse nuevas y nada asi que me fuí a un desguace y compré una bomba inyectora y le puse las piezas nuevas que compré pero mas de lo mismo asi he comprobado el filtro de gasoil y nada y ya no se que mas hacer.
Hola, me refiero al tubito lateral, que se engancha a una especie de semiesfera y se engancha en una vulvula de plastico que esta sujeta al colector.
no se si te referiras a la valvula N239, que es la que abre y cierra la chapaleta del colector de escape..ese tubito lateral sale de la EGR?? si pudieras poner fotos seria la caña, y por favor, marca y modelo de coche, año de compra y a ser posible codigo de motor. salu2
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toledo tdi 90 cv, del 2002, motor ALH
ok, ahora contesta a las preguntas..salu2
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Si es el tubo que va a la valvula de conmutacion para la chapaleta en el colector de admision, si dices que su numero es N239, será.
El tubo sale del lateral de la Egr enganchada a una semiesfera, que si la mueves se mueve la chapaleta.
la valvula que abre/cierra la chapaleta del colector de admision es la N239, y esta lleva manguitos de vacio, y salen tirando de ellos al igual que el resto, eso si, lleva presion, te costara quitarlos..pero una foto ayudaria mucho mas. salu2
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Hola, pienso que salen tirando de ellos, pero como van embozados en una pieza de plastico (de la valvula n239), tengo miedo de que al tirar me quede con el pedazo, por eso pedia algun tipo de consejo para sacar el manguito, consejo tipo, echale aceite, 3 en 1, o algo así.
Ahora me ha surgido otro problema, en tubo en forma de s que recircula el aire del escape y que se engancha en la parte inferior de la egr, los tornillos allen del 6, que lleva no ceden, los he forzado con toda mi alma y nada, al final le hice palanca como pude y uno de ellos a patinado en la rosca y la ha deformado. Así que no puedo quitarlo, no se que voy a hacer, SAludos.
El manguito, te recomiendo que lo desenganches despacio y si puede ser que este un poco caliente, sale mejor, con el motor caliente o que le haya dado el sol un rato al manguito directamente.
En cuanto a lo del tubo de recirculación, te recomiento que quites las 2 tuercas que fijan dicho tubo al colector de escape que no son dificiles de quitar y luego desmontes la egr con el tubo. Una vez tengas la egr desmontada, te será mas facil quitar los tornillos allen. Al menos intentalo.
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