sonido metalico entre 1000 y 1500rpm. Pongo video.

[carlus]

Buenas a todos,

Pues nada, que desde hace un buen tiempo noto (no es que se note mucho, pero algo se nota) que en el motor o alrededores, y mas concretamente en la parte del motor donde esta el acompañante suena un ruido algo metalico cuando el motor esta a ralentí o a menos de 1500 rpm. Cuando pasa de las 1500 rpm el motor parece que suena bien. Pues nada que os pongo un video que he realizado esta tarde por si podeis ver qué pieza debe estar desgastada.

El video no es muy bueno (movil), y podeis ver que voy moviendo el movil en circulo por si podeis ver donde suena ese ruido metalico (yo creo que suena mas donde esta el deposito del agua del limpiaparabrisas).

IMPORTANTE; En el video, como oireis, en la primera vuelta que realizo con el movil la hago con el motor a ralentí, mientras que la segunda la hago con el motor a 1500 rpm.

http://www.youtube.com/v/yOYGJqrzrCk

Pues nada, ¿Podeis decirme de que puede ser o de donde viene ese sonido?

Muchisimas gracias por vuestra atencion.

[m0nch0]

Tienes 2 ruidos.

1.- Tensor de la correa auxiliar (la que mueve direccion, alternador, a/a) que te esta vibrando mucho , de ahi que al subir de vueltas deja de sonar.

2.- Este es dificil de decir cual es porque lo camufla el 1º.

Soluciona el primero y escucha el ruido otra vez.

[luisfran]

soy nuevo y no encuentro solucion a mi problema.
he instalado un gps original en el coche un passat del 2004 y un lector d dvd en el posabrazo y no se como puentearlo para que me deje verlo en marcha y a parte y mas importante se me ve en blanco y negro y la imagen se rota (va pasando como fotogramas, se mueve muy rapido)
por favor si alguien me puede decir como solucionarlo se lo agradeceria

[El3ndiL]

soy nuevo y no encuentro solucion a mi problema.
he instalado un gps original en el coche un passat del 2004 y un lector d dvd en el posabrazo y no se como puentearlo para que me deje verlo en marcha y a parte y mas importante se me ve en blanco y negro y la imagen se rota (va pasando como fotogramas, se mueve muy rapido)
por favor si alguien me puede decir como solucionarlo se lo agradeceria

Este no es el lugar para exponer tu problema....abre un nuevo post.

[luisfm]

opino igual que m0nch0, empieza por cambiar el tensor de poly v y así vas descartando ruidos.
Deberías comentar el estado del coche y los kilometros.

[Papapitufo.p2p]

Tienes 2 ruidos.

1.- Tensor de la correa auxiliar (la que mueve direccion, alternador, a/a) que te esta vibrando mucho , de ahi que al subir de vueltas deja de sonar.

2.- Este es dificil de decir cual es porque lo camufla el 1º.

Soluciona el primero y escucha el ruido otra vez.

opino igual que m0nch0, empieza por cambiar el tensor de poly v y así vas descartando ruidos.
Deberías comentar el estado del coche y los kilometros.

Lo mismo opino: mas 3,

[makenfor]

yo opino lo mismo del tensor de la poly v,tambien me parece que el otro ruido sea de taques,deberas de llevar bastantes kms.Prueba a echarle un aditivo para aceite de motor creo que te se disimulara algo el ruido.un saludo.

[Andonigu]

Por el video la verdad es que no oigo el metalico que dices.Estare un poco sordo..

[carlus]

Pues nada, os pongo las piezas que me han cambiado en el coche y que a partir del cambio se acabó el ruido.....
referencias:
038903315C: Tensor
038903137J: Correa
038903119 : Polea

Pues nada, creo que Mocho a dado en el clavo, ya que el tensor es una de las piezas que me han cambiado..... INCREIBLE MOCHO!!!.

Muchas gracias.

[jayas]

Hola.

He llegado tarde. A mi me paso lo mismo, pero me cambiaron primero el tensor y despues la polea, por lo que siempre me quedó la duda de si realmente el 1er tensor estaba malo. Tenia 80000km. Tampoco le he dado muchas vueltas porque me lo cubrio la garantia.

En el coche de mi padre no hace mucho le paso lo mismo, salvo que el lo dejo un poco y se quedó tirado con la polea gripada. Pero no ha cambiado el tensor y no le da ruido.

Bueno perdon por enrollarme, solo decir que a quien note la vibración pruebe a mirar la polea ya que los talleres se van a por el tensor que está mas a la vista.

[piloto2001]

Hola.

He llegado tarde. A mi me paso lo mismo, pero me cambiaron primero el tensor y despues la polea, por lo que siempre me quedó la duda de si realmente el 1er tensor estaba malo. Tenia 80000km. Tampoco le he dado muchas vueltas porque me lo cubrio la garantia.

En el coche de mi padre no hace mucho le paso lo mismo, salvo que el lo dejo un poco y se quedó tirado con la polea gripada. Pero no ha cambiado el tensor y no le da ruido.

Bueno perdon por enrollarme, solo decir que a quien note la vibración pruebe a mirar la polea ya que los talleres se van a por el tensor que está mas a la vista.

Es que lo mas normal suele ser el tensor, la polea suele ser un sonido como un grillo.
El sonido metalico e incluso de vibracion es del tensor

[jayas]

Bueno, eso depende, en mi caso la polea se quedaba fija de forma intermitente y hacia que el tensor pegara pequeños saltos, y hacia el mismo ruido que el video.

Aunque tambien llevas razon, porque en el caso de mi padre le hacia ruido de grillo. A él le duro una semana y lo dejo tirado, osea que con ruido de grillo es porque está muy mal y hay que cambiarla cuanto antes.

[carlus]

Bueno, y ya puestos, .... ¿Para qué sirve la polea que estamos comentando, y que me acaban de cambiar?

El ruido lo tenia en el coche desde hace varios miles de kilometros, ... ¿lo tenia que haber cambiado antes? ¿Es muy importante esta polea?

Gracias.

[BUJE]

Pues nada, os pongo las piezas que me han cambiado en el coche y que a partir del cambio se acabó el ruido.....
referencias:
038903315C: Tensor
038903137J: Correa
038903119 : Polea

Pues nada, creo que Mocho a dado en el clavo, ya que el tensor es una de las piezas que me han cambiado..... INCREIBLE MOCHO!!!.

Muchas gracias.

pero que tensor el del alternador?? y que correa y polea??? detalla mas me interesa, yo tengo 90.000kms debería cambiar no?

[santako]

Buenas Yo tengo el mismo ruido y solo me lo hace cuando conecto el aire acondicionado.
Tengo la polea libre del alternador bloqueada, por lo que me gira en ambos sentidos, y lo que me hace es que cuando conecto el aire sobretodo en ralentí me hace un ruido como a roce de cojinete seco es decir a grillo , y cuando lo subo un poco de vueltas deja de hacer ruido. Yo tengo un Ibiza 1.9 D con 150.000 km, el cojinete del tensor lo he desmontado y engrasado pero me sigue haciendo ruido. tambien he desmontado el alternador y he engrasado los cojinetes.
Para desmontar el tensor, como lo hago....????
Yo pensaba que era el compresor.....????
Un saludo.