una típica tontería suele ser el filtro de la gasolina, míralo, y si llevas 15000km sin cambiarlo aprovecha y cambialo que es barato y auqnue no sea de eso el coche lo nota. Salu2
Buenas noches a todos.
Tengo un new beetle con motor AQY, el problema es que no acelera, es como se se ahogara, como sin gasolina, le hemos probado el cauda, la bomba de gasolina, la puesta a punto, los tubos de la admision, la mariposa, a todo esto estrangulas el retorno de la rampa de inyeccion entonces es cuando acelera perfecto, alguno tiene alguna idea, es que a mi se me estan acabando.
Un saludo
una típica tontería suele ser el filtro de la gasolina, míralo, y si llevas 15000km sin cambiarlo aprovecha y cambialo que es barato y auqnue no sea de eso el coche lo nota. Salu2
Passat TFSI 200cv Highline y Passat 35i CL
Aún en construcción el segundo...
ya lo he mirado, no staba muy sucio y no me parece que baje la presion no???
es que no se cual es el AQY ahora mismo, un 2.0 115?
has mirado el FPR? el regulador de presión de los inyectores, en bastantes motores es una especie de pieza redonda en un extremo del raíl de los inyectores q regula a q presión debería llegar la gasolina, pq sino, no se m ocurre q puede ser eso de q vaya mejor al extrangular el retorno.. aunque es raro q se estropee eso, pero no imposible, claro
tienes vagcom y has enchufado y salía algo? o testigo en el cuadro?
como has probado el cauda? cambiando por otro igual? has probado a desenchufarlo? saldrá un error de ESP si lo tienes, y no se quitará hasta borrar con vagcom o varios ciclos de encendido del motor, pero si anda más, es q era el cauda
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
creo, que tu mismo tienes la solucion, cuando pinzas el retorno, funciona bien, pues en principio el regulador de la rampa de inyectores parece ser que descarga a menos presion de la requerida, creo que la presion en la rampa es del orden de 2,5 Kg./ bares
sharán tdi 130cv confortline 2003 gps, tempomat etc.
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