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Discusión: Sensor de temperatura out ?

  1. #1
    Clase Ibiza Cupra Avatar de ||M^nnu||
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    Sensor de temperatura out ?

    Chicos, vengo teniendo un pequeño problema desde hace algún tiempo, y buscando he llegado a la conclusión de que el sensor de temperatura de mi coche ha muerto.
    Sé que me lo váis a confirmar, pero aún así, os comento los síntomas.

    Paciente: 1.8T AUM.
    El tema es que en ciudad me tarda algo más de lo normal en llegar a 90º, aunque cuando llega es dificil que se mueva de ahí.
    El mayor fallo es en carretera, cuanto más fuerte lo llevo, veo cómo la aguja me va bajando cada vez más, nunca llega a bajar del todo, pero se queda un poco por debajo de lo que serían los 45º.
    Ahora, y ya para confirmar .. os tengo que decir que vengo notando un incremento en el consumo [como ya de por si bebe poco el crío .. ] y no veo que vaya todo lo fino que debería .. Creo que este sensor tiene algo que ver, porque a falta de revisar algunos manguitos [por si tengo fugas] y pasar el VAG-Com, en un principio el resto del coche está perfecto.

    Ahora mi pregunta un poco estúpida: es el sensor de la temperatura el que me está dando tantos quebraderos de cabeza ? Y otro tema, he creido ver dos referencias para el famoso sensor verde de Audi .. si puedo iré el fin de semana que viene a por él, asi que si me podéis poner por enésima vez la referencia por aquí, pues me dáis una alegría
    Es correcta esta que veo en VWVortex: 059 919 501A ?
    Precio aproximado ?

    Mil disculpas por el tocho y gracias !!


    Salu2, ||M^nnu||
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  2. #2
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    El problema de tu coche no es del sensor de temperatura.
    El problema esta en el termostato, que no cierra bien y entonces tarda mucho mas en alcanzanzar la temperatura.
    Cambialo y problema resuelto.
    Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
    Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
    Golf III GL TD este es el mejor

  3. #3
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    hazle caso a luisfm que ese es tu problema, tambien tienes que tener en cuenta que no lo puedes comprar de competencia porque no van a tener el mismo que el que lleva tu coche y luego tendrás que volver a cambiarlo por el de origen, la razon : en origen tienen un termostato especifico para cada coche , en competencia tienen uno para todos.

  4. #4
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    bueno, ese termostato donde anda????
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  5. #5
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    busca la tuberia de agua que llega a la parta mas baja del radiador y siguela hacia el motor, donde llegue al motor veras una pieza de plastico negra con una forma de bola, pues dentro estará el termostato, sacale una foto y te lo confirmo.

  6. #6
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    Tengo que decir que los 1.8T pecan del sensor de temperatura y si ||M^nnu|| aun no se lo has cambiado a tu coche nunca el fallo es ese, porque yo tambien pase por ese fallo y los sintomas eran esos, en cuanto al sensor verde de temperatura de Audi es el mismo que el de VW cuando lo compres en VW veras que es el verde tambien.


    Un saludo

  7. #7
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    he mirado en mi polo y está todo muy tapado, esta tarde, a ver si tengo un rato y lo miro en el passat de mi padre, muchas gracias moncho...
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  8. #8
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    estas son las fotos...






    pero la bola no la encuentro por ningun lado, el motor es un 1.9 tdi 110cv AFN
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  9. #9
    Clase Ibiza Cupra Avatar de ||M^nnu||
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    Por lo que he podido leer en este y otros foros como VWVortex, lo del sensor de temperatura en los 1.8T es muy común, y con mis mismos síntomas, por eso pedía máss que nada, una confirmación.
    Lo voy a cambiar porque he leído que es barato, y si no se soluciona el problema revisaré el tema del termostato como me comentáis.

    theBOSS, recuerdas el precio del sensor ? Voy a estar dos semanas en Salamanca y, aunque en Ávila tengo descuento de taller en todos los recambios, si no es mucha diferencia lo pillo aquí y lo monto para quedarme más tranquilo.
    Necesitaré rellenar con anticongelante, o eso he creído leer, es asi ?
    Gracias chicos !!


    Salu2, ||M^nnu||
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  10. #10
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    ¿donde se encuentra el sensor?
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  11. #11
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    Quote Originalmente publicado por ||M^nnu||
    theBOSS, recuerdas el precio del sensor ? Voy a estar dos semanas en Salamanca y, aunque en Ávila tengo descuento de taller en todos los recambios, si no es mucha diferencia lo pillo aquí y lo monto para quedarme más tranquilo.
    Necesitaré rellenar con anticongelante, o eso he creído leer, es asi ?
    Gracias chicos !!
    El precio del sensor no lo recuerdo y tampoco tengo el ETOS delante para confirmate precios pero supongo que ira sobre los ±30€, montarlo es muy sencillo solamente tienes que estar atento a la hora de quitarlo porque como bien comentas te saldra anticongelante puede que necesites rellenar un poco el nivel pero vamos si conforme lo sacas taponas apenas vas a tirar.



    Un saludo

  12. #12
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    umh.. ese dibujo es de un 1.8T....

    el coche en cuestion es un 1.9 tdi 110cv AFN....
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  13. #13
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    julian tdi, mira por el foro que hay un post con fotos y esquemas muy bien explicados, creo que era un post de xixu, ahi veras donde esta, como quitarlo y como no tener que rellenar de liquido, sobre todo espera a que este frio, saca el tapon de la botella y a tirar del clip y cambiar el sensor
    nos vemos
    OPEL Zafira Cosmo CDti 120 cv, pack techo negro zafiro mas algo mas, RENAULT Scenic 1.6 16V 110 cv RXE......
    en venta: aro volante 3 radios o si pasas por casa de regalo

  14. #14
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    el sensor de temperatura es el mismo que el que me comentais?? es que ese está recien cambiado...
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  15. #15
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    juliantdi, esas fotos que son del passat o del tuyo, es que no parecen del passat, porque ahi deberia tener el termostato, si es el tuyo va en otro sitio, tu mira los 2 tubos gordos del radiador, estos tubos acaban juntandose en el bloque del motor, pues o en uno o en otro esta el termostato.

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