REPRO PARA TONTOS

[lumber]

Hola a todos, me gustaria que alguien intentase explicar como funciona el tema de las Repros para que los no iniciados sepamos de que va el tema y que el que la haya hecho pues que cuente sus experiencias y podamos preguntar las tipicas dudas de novatos como por ejemplo...cuanto cuesta? en cuanto tiempo te la hacen? anula o no anula la garantia? es aconsejable hacerla? y para mi lo más importante....hariais una repro a vuestro passat 3C?? Gracias y saludos

[fulltdi]

Utiliza el buscador del foro, es un tema del que se ha hablado muchiiiiisiiimo.
Basicamente se trata de cambiar la cartografia de la gestion del motor de la centralita, en algunos casos se hace conectando un cable y en otros es necesario sacar la centralita, programarla y volverla a poner, en tu caso, con el cable.

Puede costar entre 200 y 700€ o incluso mas, depende de quien te la haga y de si por ejemplo incluye una o varias pasadas por un banco de potencia para contrastar datos, las empresas mas conocidas suelen ser TLR y Upsolute aunque hay alguna mas.

En el conce no se van a enterar de que la llevas puesta, asi que no hay problemas de garantias.
Recomendable? pues dependera de ti, de si la quieres o no, la gente que la lleva, suele hablar bien del resultado, asi que parece recomendable desde ese punto de vista.

En el Passat 3c creo que hay un forero que se la hizo aunque no recuerdo su nombre.

Un saludo.

[PAZ]

Hola, Fulltdi te lo ha explicado muy bien. Se cambia el programa que gestiona muchos parámetros de motor (avance, inyección, presiones demandadas, etc...).

De todos los que la llevan puesta (me incluyo) creo que hay un 98% de satisfechos.

Ese 2% puede ser o bien porque no tengan el coche bien a la hora de hacer la repro, o porque la repro no fue buena.

Normalmente, los preparadores de prestigio tienen sus repros más que probadas, jejeje menos la mía y la de Ragecla, que fueron artesanales.

La mía por ejemplo, tiene algún parametro de inyección un poco alto, pero vamos, que no la cambio

Una cosa a tener en cuenta es si lleva DSG o no. Pero vamos, se lo consultas a los preparadores y ya está.

Ojo, antes de dejar tu coche en manos de nadie, ten cuidado con las repros piratillas. Mi consejo es que te vayas a gente de prestigio y con eso no quiero decir unos que tengan naves muy grandes donde hacerlas.

Otro consejo, es que lo metas en un banco de potencia ANTES y DESPUES. De no ser así, nunca sabrás si esa repro es buena ni la ganancia de potencia.

Por aquí tenemos/usamos las de Upsolute, TLR, DImport, 2M Speed Project, etc.....