Problemilla de fallo inmobilizador en A3 1.8T

[darkdevil]

Wenas, tengo un problemilla con el Audi A3 1.8T del 97 (AGU) de un compañero, pues hace unos dias, al intentar arrancar se enciende el testigo del inmobilizador, y no deja arrancar y se keda parpadeando. Pero si volvemos a sacar la llave y volvemos a provar ya el coche arranca. No le sucede siempre, solamente esporadicamente y le dije ke provara la llave de repuesto aver si le pasava. Y si le sigue pasando, le metimos el vag-com y ponia fallo de centralita bloqueada (inmo) y al hacer Autoscan ponia fallo de senyal de llave baja, que puede suceder? como podemos solucionarlo? nueva llave? saludos y perdon por el tocho :wink:

[elenc]

Así de primeras a lo mejor es una burrada, pero cambiale las pilas al mando.

Di que codigo es el que aparece.
Haber si alguien con elsawin para audi puede echar un vistazo a las averias del inmovilizador.

gracias

[Passat16]

En mi opinion, puede ser la bobina lectora que esta fija en el clausor, concretamente alrededor de donde metes la llave hay un toroide negro y eso es la bobina lectora.

Dentro de la llave hay un chip de unos 10mm de largo y 3mm de diametro que esta dentro de una ampolla de cristal, si se cae se puede romper y fallar, pero si has probado con la de repuesto, pues no sera eso.

Dicho chip, cuando metes la llave esta perpendicular respecto de la bobina y a una distancia fija.

Respecto a los errores, son los comunes cuando falla el INMO, no te preocupes.

[theBOSS]

De bateria como anda el coche, te lo digo porque hacen muchos extraños

[Passat16]

De bateria como anda el coche, te lo digo porque hacen muchos extraños

My buena apreciacion

[madelgado]

Asumiendo que no se han desarmado los plásticos bajo el volante, podría ser batería baja o un fallo en el conector verde del cuadro (al que va la bobina)... en algunos coches dicho conector es accesible simplemente quitando el plástico que cubre la placa de relés, y en otros no... bastaría con sacar el conector, rociar con CRC y volver a poner...

Si se hubieran desarmado plásticos bajo el volante recientemente, puede que la pieza negra alrededor de donde se mete la llave no esté bien encajada y por eso esporádicamente no lea bien el código del transpondedor.

[darkdevil]

Ok gracias a todos por vuestras respuestas :wink: , mañana provare aver si hay alguna anomalia de estas Porcierto el conector que me comentavais que esta situado en la caja de relés es el unico verde? es el que va hacia el cuadro de instrumentos o hacia el clausor? saludos.

Una dudilla mas, si este audi tiene cierre centralizado pero no mando a distància en la llave, se puede comprar una llave con mando y codificarla y que funcione correctamente? primero tengo ke leer el codigo de la centralita de confort creo, pero no se ke mas tengo k hacer. saludos y gracias por todo por adelantado