que raro coño..., pero que coincida tan exactamente en ambas graficas tiene pinta de software...no???
prueba en otras marchas
Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡
que raro coño..., pero que coincida tan exactamente en ambas graficas tiene pinta de software...no???
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En 3º lo hace igual,supongo que la perdida de potencia sea debida a exceso de presion y poco gasoil para esta
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pero no deberia hacerlo en un mismo punto asi como asi, siempre igual en el mismo punto.
Parece sw si, para ver la caida de potencia no tienes los registros del cauda??
haz el log en el grupo 003 y 011, si tienes tiempo y te aburres tb en el 003 y 010
Esta noche lo hago,mi coche es de 5 marchas y en 4ª a 4500 va a casi 200.Originalmente publicado por lebrillo
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entonces en 3ª please....
en 4º no hay problema,siempre y cuando las haga a las 4:00 de la mañana,cuando menos "retrasados" hay en la Autopista.Originalmente publicado por lebrillo
Encima que van 4 gatos todos por el carril izquierdo a 90.
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ui, cuidado con esos comentarios que si no vas a tener que abrir el paragüas...Originalmente publicado por snikers
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Y si hago los 3 a la vez que pasa?Originalmente publicado por lebrillo
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tienes que poner en una misma grafica: spec.press, actual press., espec maf, y actual maf
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