Los 1001 problemas... Please!!! Help me!!!!!

[SPARK]

Hola.
Tengo un golf 5 que desgraciadamente tenia en el garaje el dia de las inundaciones y mira por donde tambien me toco a mi

Pues bien.. he intentado arreglarlo por todos los medios pero la verdad es que mis conocimientos en este tema (vag-com)son muy limitados.. he comprado el cable 704.1 pero tanta codificacion y tanto numero me estan dejando majareta y solo acabo de empezar...

La cosa esta en que la mayoria de los modulos del coche son procedentes del desguace ya que los originales del coche no tenian arreglo(circuitos oxidados y sulfatados) excepto la ECU del motor (EDC16) que quedo intacta por que va sellada con silicona.

El coche no arranca debido al immo que va dentro del cuadro...
El cuadro es procedente del desguace con la misma numeracion que el original , al principio se quejaba de que las llaves no se correspondian... pense que la solucion seria desoldar la EEPROM del IMMO anterior y soldarla en este nuevo... ahora reconoce las llaves pero sigue sin arrancar. El vag-com dice que el motor esta bloqueado debido al immo...
Al principio no sabia que comprar y compre el otro cable..(vag can commander) para ver si conseguia el LOGIN pero con este lo mas que he logrado cambiar han sido los Kilometros.

Algun alma sabia y caritativa podria echarme una manita con este tema???
Me conformaria con que pudiera arrancar el motor para poder mover el coche.. lo demas supongo que con el tiempo y muchas horas leyendo el foro podre apañarlo...

Aqui os pongo el listado de averias que no es poco..

Monday,26,January,2009,21:29:49:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20071016
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72 7D

VIN: WVWZZZ1KZ4B01XXXX Mileage: 50000km/31068miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Sporadic communication error 1000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 1010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door,Rear Left -- Status: Not registered 0011
72-Door, Rear Right -- Status: Not registered 0011
7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 03G 906 016 AN HW: 028 101 147 7
Component: R4 2,0L EDC 0200SG 5402
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00231

1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 144.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.86 V
Bin. Bits: 00000100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0

Readiness: 0 0 0 1 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.LBL
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0023170
Shop #: WSC 00046

4 Faults Found:
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01044 - Control Module Incorrectly Coded
008 - Implausible Signal
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.LBL
Part No SW: 1K0 907 044 BM HW: 1K0 907 044 BM
Component: ClimatronicPQ35 110 1010

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 1K0-937-049.LBL
Part No SW: 1K0 937 049 L HW: 1K0 937 049 L*
Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701
Coding: 01890F0600041800001400001400000000
Shop #: WSC 00000

Part No: 1K1 955 119 A
Component: Wischer VW350 011 0301
Coding: 00065493
Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:
02401 - Terminal 75x
012 - Electrical Fault in Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.LBL
Part No SW: 1K0 909 605 A HW: 1K0 909 605 A
Component: 06 AIRBAG VW8 022 0500
Coding: 0012342
Shop #: WSC 00046

3 Faults Found:
00003 - Control Module
014 - Defective - MIL ON
01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side (E224)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent - MIL ON
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549.LBL
Part No SW: 1K0 953 549 AM HW: 1K0 953 549 AM
Component: J0527 036 0070
Coding: 0012142
Shop #: WSC 131071

3 Faults Found:
00895 - Cruise Control Switch (E45)
014 - Defective
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication
00002 - Transmission Control Unit
004 - No Signal/Communication

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.LBL
Part No: 1K0 920 860 L
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 3350
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00028

2 Faults Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.LBL
Part No SW: 1K0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H08 0080
Coding: 3D0F0B40070000
Shop #: WSC 00028

4 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 7
Reset counter: 188
Mileage: 50001 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:17:47

01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 50001 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:21:29

01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 228
Mileage: 50001 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:31:39

00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 13
Reset counter: 188
Mileage: 50001 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:34:46


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.LBL
Part No: 1K0 959 701 E
Component: Tuersteuergeraet 09 0112
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00046

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.LBL
Part No: 1K1 909 144 E
Component: EPS_ZFLS Kl.2 1202

2 Faults Found:
02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Mileage: 0 km
Temperature: 17.0°C
Voltage: 12.00 V
Voltage: 11.70 V

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Mileage: 0 km
Count: 1
Steering Angle: 0.00°


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-46.LBL
Part No: 1K0 959 433 C
Component: KSG 0201
Coding: 00E802087F2D8404084F0100
Shop #: WSC 01279

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
012 - Electrical Fault in Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN1.LBL
Part No: 1K0 959 702 E
Component: Tuersteuergeraet 09 0112
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00046

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.LBL
Part No: 1K0 035 186 R
Component: Radio GR0 019 0023
Coding: 0040402
Shop #: WSC 01279

1 Fault Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door,Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN1.LBL
Part No: 1K0 959 703 C
Component: Tuersteuergeraet 05 0108
Coding: 0000016
Shop #: WSC 00046

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.LBL
Part No: 1K0 959 704 C
Component: Tuersteuergeraet 05 0108
Coding: 0000016
Shop #: WSC 00046

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit

-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.LBL
Part No SW: 1K0 963 235 C HW: 1K0 963 235 C
Component: PTC-Element 0404

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 - Defective

End --------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

[SPARK]

Gracias por el consejo IROMAN...Eso seria lo mas facil..
La unica pega es lo que me he gastado ya en los dichosos modulos.. el que la economia esta fatal (por eso estaba el coche a terceros y no me cubren ni los arañazos) y sobre todo que encotrar un coche en el desguace con todo y que sea igual es mision imposible... llevo ya unos meses solamente para recopilarlos todos los modulos ya que son muchas las numeraciones de los modulos que montan para un mismo modelo... es para volverse loco..

Lo que hare sera ir poco a poco...
Espero que con los granitos de arena que aporte la gente tan genial y sobretodo profesional de este foro pueda sacar algo adelante...

Cada granito de arena cuenta y estare muy agradecido sobre todo por que son muchos los granos que tiene el coche...

He pasado un rato largo documentandome un poco y creo que se solucionarian bastantes cosas configurando del GATEWAY ya que al estar desconfigurado los modulos no se hablan entre si.... es solo una teoria, perdonadme si me equivoco. alguien sabe como configurarlo desde 0 sin tener los datos del modulo anterior?????

[Pedrogt tdi]

Creo que hay labels para configurar la gateway dependiendo de la referencia de la centralita.
Yo he conseguido casar mi llave despues de mucho luchar con el vag com y el problema venia del immo de la llave que intentaba casar al coche, con una llave nueva lo he solucionado y lo he podido casar perfectamente, con el can commander pude sacar el pin sin problemas, pero tengo entendido que los coches mas nuevos van por sistema fazit que es a traves de internet y solo puede el concesionario.

[leoncito10]

siento lo de tu golfo.suerte. con reparaccion..

[SPARK]

Esta tarde he logrado ya hacer algunas cosillas, parece que le voy cojiendo un poco el truquillo al VAG-COM...

He codificado un par de centralitas que me daban error...(gateway entre ellas)y de momento ya no se quejan.. jeje... tambien he logrado codificar los mandos a distancia... primero lo intente con el modo manual (llave en contacto y la otra fuera en la cerradura)pero no funciono de ninguna manera a si que lo intente con el VAG-COM siguiendo unas instrucciones en ingles procedentes de la web oficial de rosss-techhh y mira por donde lo logre...

Mañana me liare otro ratito para ver que puedo hacer... muchos de los fallos que me daban los modulos hoy seguro que eran por que la bateria ya estaba demasiado baja..

La Eeprom del modulo comfort tambien esta rescatada del modulo original...

El modulo que hay debajo del volante al que se conectan los sensores de infrarojos(supongo que son los de angulo de giro) lo compre nuevo en la WV y viene completamente a 0..
Alguien sabe como configurarlo???

El coche en cuestion es un GOLF 5 PLUS 2.0TDI y el immo va dentro del cuadro que es un VDO (creo que hay otros que siendo el mismo modelo de coche llevan el immo fuera).

Como podreis ver en el log del primer post el cuadro (immo) sale error indicando modulo defectuoso.. no se si sera por el cambio de eeprom o que pero aun asi me reconoce las llaves.. como accedo al diagnostico del immo??

El Vag Can Commander no me saca el codigo... se queda pensando,pensando y al final se queda en blanco o aparecen caracteres extraños..
Lo que si puedo hacer es leer el contenido de la EEprom,cambiar los quilometros y supongo que grabarla tambien pero esto no lo he probado..

Bueno... agradecere cualquier informacion..

[SPARK]

Alguna ayudita????

[SPARK]

Podria decirme alguien si el immo esta siempre en el canal 25???? el VAG-COM no lo detectra..

Lo que si se,es que el immo esta dentro del cuadro...
El Vag Commander me deja entrar en el cuadro e incluso leer la eeprom pero cuando le digo que saque el PIN se queda bloqueado.. sera por el mismo motivo??

[SPARK]

SI ... si todo parece estar bien.... pero el coche no arranca.
La centralica del Motor ya la abri y esta perfecta sin humedad ni nada.

En el diagnostico la Ecu del motor dice que esta bloqueada por el immobilizador y en el immobilizador "CANAL 25" dicie el vag-com que no hay nada...

Por eso pregunto que si con vag-com el diagnostico del immo siempre aparece en el canal 25 por que si no, puede ser que tenga algun cable del immo a la ECU que no hace contacto.

[SPARK]

Pues no se...
Hay otros foros en los que si se menciona el uso del canal 25

En este enlace presentan varias bricos y sale como configuran el immo en el canal 25 (Esta casi al final)... y es un GOLF 5

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3604801&page=1

[SPARK]

Es una 24C16.
El cuadro nuevo (comprado en desguace) encendia el pilotito con el coche y la llave..
Desde que puse la eeprom del cuadro original ya no se enciende con ninguna de las dos llaves que tengo del coche.
Supongo que deberia arrancar pero sospecho que hay un problema de comunicacion por culpa de algun cablecito...

[SPARK]

Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 03G 906 016 AN HW: 028 101 147 7
Component: R4 2,0L EDC 0200SG 5402
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00231

1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 146.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.31 V
Bin. Bits: 00000100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0

Readiness: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.LBL
Part No: 1K0 920 860 L
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 3350
Coding: 0000101
Shop #: WSC 00028

2 Faults Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
01315 - Transmission Control Module
004 - No Signal/Communication

[marabunta]

Asegurate bien que no le haya entrado agua a los cilindros por la admision ya que si le ha entrado y lo arrancas puedes doblar las bielas , esto es muy importante.

[albernoe]

joder!!!maxo k marron,lo siento muxo y suerte con la reparacion



saludos

[SPARK]

Del motor y del resto de componentes de la admision (turbo,intercooler,etc)se saco todo el agua antes de intentar arrancar (tengo ayuda de un mecanico..pero es de la vieja escuela y la electronica le pierde jeje )

El cuadro tiene exactamente la misma numeracion que el original (creo que eso significa mismo modelo de cuadro y mismo modelo de coche y año) ya que esa es la refecencia del catalogo de repuestos de WV.

Como ya comente anterior mente el Vag Can Commander tampoco es capaz de sacar el PIN...se queda bloqueado un buen rato y al final no da nada..
Sigo sospechando que puede ser un mal contacto pero aun no me he puesto a revisar conectores pin a pin.... todo se andara

El Gateway esta configurado pero me da un solo error referente a un modulo (no especifica cual) que tiene problema de comunicacion.. pienso que puede ser el immo...
Alguien sabe si el immo se comunica con la UCE del motor directamente o a traves del Gateway????

Tal vez todos estos dichosos fallos sean uno solo y se esten quejando los tres modulos por los que pasa la informacion... no se.... tengo ya la caveza loca de darle vueltas al asunto..jeje

[SPARK]

El canal 25 me dice esto:

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------


y lo curioso es que en la cabecera me aparece como si estubiera Ok
mira:
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Sporadic communication error 1000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 1010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000 <----------------------------------------------
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door,Rear Left -- Status: Not registered 0011
72-Door, Rear Right -- Status: Not registered 0011
7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010