fallo filtro de particulas

[maanuel]

hola a todos,alguien a cambiado el filtro de partículas?se puede reparar o limpiar en algún taller?me da fallo en el cuadro de mandos ,pero no me ha perdido fuerza el coche.saludos.

[maanuel]

tengo un skoda superb 2.o tdi 140cv del 2006

[derbi]

hola primero tendrias que averiguar que fallo te da pues te da en el cuadro de mandos pero no por sustituir el filtro particulas lo reparas es posible que te haga falta una regeneracion del filtro por hacer trallectos cortos o tengas un fallo en el sensor del filtro.

[danini]

tiene 4 filtros si no me equivoco el dpf a ver cual es del fallo

[valilla]

Cuantos KM tiene? el dpf es como el catalizador, pero interiormente algo modificado y algunos sensores mas... vanos qe es el 1er tramo o 2º del escape......primero mira la averia, y despues se hacen mas cosas antes de cambiarlo. puede variar de 50€a 2000€ o no ser nada.

[joseval]

Lo primero que habría que hacer es borrar ese fallo y utilizar el coche normalmente para ver si se vuelve a producir. Ya que dices que el coche anda con normalidad lo más probable es que sea un fallo esporádico porque la última regeneración no se haya producido con normalidad.
Cuando borres el fallo echa gasoil del caro y dale cera. Ojo, no significa que pongas el coche a tope, con llevarlo alegre de vueltas durante 20 ó 30 minutos en 4ª o 5ª será suficiente para que el filtro de partículas alcance suficiente temperatura como para regenerarse perfectamente.
El problema es que si realizas trayectos cortos con frecuencia el DPF se satura con facilidad y además a consecuencia de esos cortos recorridos tampoco alcanza la temperatura óptima para hacer buenas regeneraciones.

[elsitio1]

Hola, yo tengo un Superb de Octubre de 2006 pero ya fue modelo 2007. También es el TDI 140 DFP y quería comentar sobre lo del filtro de partículas que este modelo no necesita regenerarse, si no que lleva un aditivo que se mezcla en cantidades muy pequeñas con el combustible y así se mantiene limpio. Según me explicaron en el taller del concesionario, ese aditivo se va consumiendo y por lo tanto hay que ponerle. Si os fijáis, en el hueco de la rueda de repuesto hay una toma de obús que es por donde se rellena el deposito de ese aditivo. Desconozco si el testigo que se te enciende es un indicador de nivel del aditivo, pero creía interesante comentártelo. Las consecuencias de que se agote el aditivo son que el motor se para y por ultimo solo decir que el precio del aditivo es bastante elevado.

[cucoisrael]

Tengo un scout del 2007 2.0 TDI con DPF con 110.000 km y esta mañana se me ha encendido el testigo del sistema fe control de gases, si alguno lo habéis solucionado podéis poner por aquí como lo habéis logrado y cuantos euros cuesta la reparación, gracias y un saludo

[javieres]

Tengo un scout del 2007 2.0 TDI con DPF con 110.000 km y esta mañana se me ha encendido el testigo del sistema fe control de gases, si alguno lo habéis solucionado podéis poner por aquí como lo habéis logrado y cuantos euros cuesta la reparación, gracias y un saludo

has mirado el fallo que da, a lo mejor es una sonda de temperatura, haria falta diagnosticarle, cual luz se encendio la de motor y la del filtro