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Discusión: Problema en Ibiza TDI 110

  1. #1

    Problema en Ibiza TDI 110

    Problema en TDI 110
    Un saludo a todos los seguidores de este magnifico foro!
    Necesitaria ayuda para intentar solucionar una averia en mi coche, y para ello me haria falta contactar con alguien que pudiera hacer-me una DIAGNOSIS en la zona de TARRAGONA.
    Se trata de un Ibiza TDI 110 Sport del 11/1999.
    El problema es que de repente, dejo de funcionar correctamente el turbo y a la vez también el sistema de parada suave del motor.
    Se que estos dispositivos son controlados por las valvulas N75 y N239. He verificado el circuito de depresion y todo está ok.
    El problema del turbo es que no funciona a pocas revoluciones. Solo funciona al llegar a alto regimen de giro.
    En el tema del paro, parece que el motor tenga que salir corriendo en quitar el contacto.

    Gracias por vuestra atención!

  2. #2
    Clase Polo SDI Avatar de corgan
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    En el tema de perdida de potencia te recomiendo limpiar la valvula N75 según indica m0nch0 en el post #1 de este enlace
    http://www.vagclub.com/forum/showthr...e+potencia+tdi
    ó comprar la dichosa N75. Si la compras dinos cuanto te costó, en donde (seat ó audi) y que tal fue.
    Espero te sirva.
    Editado por corgan el 26/05/2011 a las 16:49 Razón: mas datos

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de corgan
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    165
    Y lo de la parada suave del motor, no se a lo que te refieres pero me da que es lo mismo que comentan aquí
    http://www.vagclub.com/forum/showthr...parar-el-coche
    Asi que todo apunta a fallo en N75.

  4. #4
    Gracias Corgan!
    Probaré con lo de la limpieza de la N75. De todas formas me parece que el problema tiene que venir de otra parte. Seria mucha casualidad que empezaran a fallar dos cosas en el mismo momento. Lo de la parada suave es el mecanismo que cierra el conducto de admision para evitar la brusca parada que tendria un motor diesel. El mecanismo en concreto és la chapaleta sobre la cual va montada la EGR. Esta controlada por la electrovalvula N239, ubicada al lado del propio mecanismo.

  5. #5
    Clase Polo SDI
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    194
    igual tienes un problema de vacio. Quizás algún manguito de vacio esté mal o suelto.Si pudieras asegurar con un manómetro si es asi, podrias descartar cosas

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