Medidas raras en reloj Presion turbo

[tizon69]

Pues el cauda hice un log hace poco y me llego a medir 121g/s aqui estan las graficas que hice del turbo y del cauda:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=29944
la que he hecho ahora era de la n75 creo,ya que es la que gestiona la presion del turbo
El caso es que no llega a 0,5 bar y se queda en 0,4bar parece como si entrase en limp mode,no se a lo mejor es que estoy obsesionado,por cierto decir que las medidas que hice hace tiempo eran con la dv de serie ahora llevo puesta la forgue 007p con muelle verde

[ibizagti]

No veo que lea el cauda de menos en tu modelo....

Igual es que tiene que soplar eso.

Esta noche tiro para toledo unos dias... y esta tarde reprogramo el coche. Si quieres, quedamos y damos unas vueltecitas..

Saludos!!

[tizon69]

Ok,cuando quieras quedamos

[tizon69]

Lo raro que veo yo en el soplado del turbo es que a veces lee bien el reloj de presion y otras no y el recorrido es el mismo el que hago siempre para probarlo

[m-82]

Lo raro que veo yo en el soplado del turbo es que a veces lee bien el reloj de presion y otras no y el recorrido es el mismo el que hago siempre para probarlo

Tu coche deberia soplar a 0.6 b.En marchas cortas,en llano o cuesta arriba,lo dejas morir...pisoton y deberia subir a 0,6.En marchas largas no tiene porq hacerlo siempre.

En mi coche lo hace,esta reprogramado,sube mas,pero lo hace.

[tizon69]

Lo que vengo obserbando desde hace dos semanas, es que le eche limpia inyectores wynns y he empezado ha echar gasolina de 98 octanos y parece que el reloj del turbo da medidas correctas,dandole el pisoton se sube a 0,6 bar y luego a medida que van subiendo las rpm va bajando hasta 0,3 al corte, no se si habra tenido algo que ver ya que antes subia a 0,6 bar cuando le daba la gana ,otras veces se quedaba en 0,4 ò 0,5
1Saludo