estan encendidos los logos de esp y abs

[sinpelusa]

Hola colegas tengo un mercedes a 170 cdi que despus de cambiarle la bateria sasaludoe ecendio el esp y el abs, gire el volante para dereche e izquierda y se le quito (se apagaron) una semana despues se volvieron a encender y no hay maneras de quitarlo, por casualidad a alguien le apasado lo mismo, o tien idea como solucionarlo,un saludo.

[Jake007]

mira en el manual de mercedes, porque aparte de girar el volante se hacia algo mas cuando se cambia la bateria, un cliente que tenia uno, me esplicama que era un coñado, pon contacto abre puerta, quita conctacto, dale contato 4 veces, arranca, volante a derecha.....

[audirwbenz]

Buenas Noches escribo de Mexico y me dedico a afinacion de motores y lo que he encontrado en Passat,Jetta,new beetle Etc.Etc. cuando enciende el testigo EPC en el tablero de controles y el carro pierde fuerza al avanzar hay un boletin de VolksWagen donde indica que el causante es el interuptor del pedal de freno que controla el sistema EPC y la luz de freno es necesario cambiarlo por uno nuevo ya que los que estan usados tienen el mismo problema.

Saludos. audirwbenz@yahoo.com.mx

[diyre]

no tiene porque ser lo que indicas, la luz EPC, solo esta en los modelos de gasolina, y e visto modelos, con la luz EPC encendida y ser desde una bobina, sonda lamba, sensor de picado....

[audirwbenz]

Respeto tu opinion pero el boletin de Volkswagen existe y he reparado cinco con ese problema ( motor de gasolina ) ya que el sistema EPC tambien tiene relacion con la garganta electronica de admision.

Saludos.

P.D. Me refiero cuando el testigo EPC permanece encendido y no se apaga hasta vuelves a encender tu vehiculo.

[Jake007]

Nosotros tambien respetamos tu opinion, pero el problema del que se hablaba en este hilo es la luz ESP y ABS, no tiene nada que ver con EPC.
Aparte como bien dices, la luz EPC tambien tiene que ver con la admision del coche. Puede haber una circular, no te lo negamos, en todas las marcas las hay de una serie de lotes que lleven un defecto de fabrica y su reaccion es la luz ESP y una averia P0*** con ella. Su solucion interuptor de freno, si esta en circular es porque es una campaña, un defecto que salio como te comente en un numero determinado de coches.
Pero no generalicemos que por estar la luz EPC encendida se deduce a interptor de freno, porque hay cientos de averias posibles en un motor de gasolina la cual te prende EPC, ya que hasta la fecha en estos coches nunca vi la luz de averia motor, siempre EPC. Y fallan mucho de sonda lamba y bobina de encendido, siempre con la misma luz prendida.
Si la luz EPC prende y permanece encendida son 2 razones, el fallo esta presente, o es lo sumamente importante que hasta que no apages el vehiculo y se haga el auto-test inicial, no se apagara.
un saludo