Citar y responderPor lo pronto cambia la N75.
Pues resulta que un amigo ayer cxuando venia para casa el coche le quedo sin fuerzam se puso en limp mode; hoy hemos borrado los fallos y no nos hemos fijado demasiado.
Yo recuerdo este:
17964 Regulación de la presión de sobrealimentación
Límite de regulación no alcanzado
Y otro que ponia algo de intermitent mass flow.
El caso es que ahora el coche tras borrar el fallo tiene menos potencia, sobre todo hasta 2200.
Hicimos unos logs.
Editado por Andresgolf el 24/02/2008 a las 21:47
Por lo pronto cambia la N75.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
El coche tiene 210000 kms y salvo un sensor de admision nunca se le cambio nada y ha recibido. El caudalimetro muy bien tampoco parece que este, verdad?
Y despues busca fugas o prepara un cauda.
Un saludo
LEON FR TDI||MAHOU CHIPPED|GT2256V stage 1 ON
YA hemos cambiado la n75 y el cauda. Os dejo una foto de las graficas. Tiene un pequeño bajon, a que podria ser debido? Se puede considerar normal?
Editado por Andresgolf el 24/02/2008 a las 21:53
mira el grupo 001 y 004 del modulo de motor con este caliente y te digo algo mas. Ese bache podria ser falta de gasoil.
Mucho mejor.Originalmente publicado por Andresgolf
YA hemos cambiado la n75 y el cauda. Os dejo una foto de las graficas. Tiene un pequeño bajon, a que podria ser debido? Se puede considerar normal?
¿le han hecho las sistribucion?
Un saludo
LEON FR TDI||MAHOU CHIPPED|GT2256V stage 1 ON
Arriba dice que tiene 210.000 kms así que por lo menos un par de veces.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
Hay que ver leyendo cuantas cosas ve uno.
Gracias.
Imagino que la ultima distribución se la hicieron hace poco.
Mira a ver el calado de gargulas e inyectores.
Un saludo
LEON FR TDI||MAHOU CHIPPED|GT2256V stage 1 ON
Si, se la hicieron 2 veces, la ultima vez fue a los 180000 kms. El dia que le vuelva a ver mirare lo que me habeis dicho!
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