Hola a todos
Desde hace un tiempo tengo un ruido ocasional muy de tarde en tarde al arrancar el coche, es un seat leon tdi 110 del 2001 con 158000 km, en algunas de las arranques del coche el motor no acaba de arrancar escuchandose un ruido muy fuerte como de bloqueo de alguna pieza esto me a pasado unas cuantas veces, al volver a intentar arrancar arranca sin problemas.Una de las veces me provoco que no me entraran las marchas, al final parando y arrancando otra vez se soluciono el problemas.
Hace como tres meses que vengo escuchando un ruido al tener el embrague pisado a fondo, es un clock clock clock que se eleminia al soltar el embrague, pues bien hace 5 semanas mas o menos al arrancar fui a salir y cual es mi sorpresa cuando noto que el pedal no acompaña al pie al soltarlo, y veo que se me habia quedado a fondo el pedal, lo consigo recuperar con la mano y apagando y arrancando el coche, se soluciona y el embrague perfecto, al dia siguiente el mismo problema, lo recupero pero el recorrido del pedal a cambiado y es mucho mas corto, lo llevo a la seat y me cambian el liquido de frenos.
El sábado por la noche arranco el coche y me hace otra vez el ruido de arranque famoso, sin llegar a arrancar el coche, vuelvo a arrancar el coche y salgo normalmente, pero noto que las marchas no entran muy bien y cuesta tanto entrar como sacar las marchas, a los 5 km mas o menos paro y arranco el coche con la mala suerte que el pedal se queda abajo, pues nada lo levanto con la mano y vuelvo a arrancar pero esta vez cuando piso el embrague antes de que llegue al fondo noto una presion y un ruido crak crak crak que me impide llegar al final del recorrido, total que tuve que avisar a una grua.
Resulta que el coche esta en el taller y ya me han dicho que es el embrague por el ruido que me hace, mi pregunta es la siguiente: me cambian el volante motor bimasa, el disco y el mecanismo? por que el precio que me dan es de 1300 € con iva incluido y mano de obra en una seat oficial, puede ser este el problema o puede ser otro que vean al abrir el embrague?.
un saludo
Pedro
Pderdon por el tocho
A mi me pasaba lo mismo que a tí y tenia el bimasa jodido.
Ese precio es una pasada, lo puedes conseguir más barato seguro.
Busca precios, llama a los colaboradores de vagclub y pide precios del kit de embrague + volante bimasa + cojinete de empuje. Cambialo todo.
Pero hazme caso y busca precios, que yo creo que es facil bajar de 1000 euros.
A mi me salió todo por 850 creo, eso sí, moví mil hilos.
dime las letras de tu motor y te miro cosillas.
Muchas gracias racias lebrillo
mi motor es asv
no es por despreciar ayuda pero lo que pasa es que el coche ya esta en la seat y ya han pedido las piezas y tampoco tengo a nadie de confianza que me lo pueda cambiar fuera de la seat, se que el precio que da la seat es caro pero tengo que pasar por el aro ya que estoy pillando el coche de mi hermana y no es plan.
lo que queria saber si a alguien le ha pasado esto, que veo que a ti te a pasado esto mismo que a mi, por que me digan sin abrir que es embrague pues como que deja que pensar que luego continue todo igual y que no fuese embrague si no cualquier parida y te gastes la pasta por gastar(que no es plan).
A cuanto km te peto a ti?
y por el precio que me cuesta supongo que me ponen el kit de embrague + volante bimasa + cojinete de empuje?
un saludo
Pedro
preguntales exactamente que piezas te cambian y si no te cambian alguna de las que te digo, preguntales cuanto sale añadirlas al precio.
El cojinete vale poco.
a mi me ha petado a 190.000kms, pero mi embrague es mas grande que el tuyo, por lo que aguanta más, y hasta los 100.000kms era casi todo autopista.
Ademas el punta-talon ahora embrague....
Hola a todos
Muchas gracias lebrillo, he llamado y si me cambian todo esto kit de embrague + volante bimasa + cojinete de empuje, vamos las tres piezas que me dijistes en el precio que ya te dije, yo hago mucha autopista pero he hecho colas y ciudad mas o menos el 65 % - 75% de los kilometros son autopista pero bueno que se le va ha hacer, tengo que mejorar el uso del embrague y al salir no aguantar el coche con el embrague y acelerar si no aprender a hacer el cambio de freno acelerador mientras sueltas embrague, es el problema de haber llevado siempre diesel te acostumbras cuando te enseñan en la autoescuela a aguantar el coche con el embrague y luego jodes el tuyo.
un saludo
Pedro
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