Bueno.....en breve te paso el cable y le haces un testeo....haber que le pasa al chiquitín .....postea los resultados...y haber que nos dicen los sabios de la casa.....quedamos en breve....saludos
Bueno pues lo dicho arriba, despues de recoger a la peque despues de la kdd catalana y llegar a casa me ha dado por ir a darle nivea al nuevo volante, pongo la llave en el contacto y escucho un ruido de rele rateando, pero no viene de debajo del volante, parece venir del motor, no le presto importancia, pienso que solo se pondra en su sitio, arranco y el ralenti sube por lo menos a 1250 rpm, y se mantiene, con bastante olor del tubo de escape, paro vuelvo a darle al contacto y los mismos sintomas, tarda en apagrase la luz de los calentadores y el rateo de algun rele, abro el capo y el ruido parece venir de debajo de la tapa de motor, creo que cerca de la bomba de inyeccion, la luz se apaga y el ruido continua, se para solo vuelvo a arrancar y lo mismo ralenti alto e inestable y mala combustion olor a mal quemado, sera que se ha mojado algo con la lluvia de hoy, o se ha jodido algo mas, ya me direis algo a ver si mañan lo miro que hoy con la peque encima mio no puedo asomarme al motor.
venga nos vemos
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Bueno.....en breve te paso el cable y le haces un testeo....haber que le pasa al chiquitín .....postea los resultados...y haber que nos dicen los sabios de la casa.....quedamos en breve....saludos
Espero que no sea nada Nito, ya nos contaras!!!
salu2
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bueno pues al final no ha sido nada o eso creo a la espera de que alguien me lo explique, e ido al coche cargado con las herramientas dispuesto a desmontar lo que fuese y se ve que se a acojonado, la luz se apagado al momento y el ralenti como debe de ser, y el rateo del rele nada de nada.
o sea que el tanque pa'lante.
ayer estuve hojenado manuales y pone que en la bomba inyectora hay reles, y me parece que por ahi venia el ruido, sino vuelve mejor pero sino no se si empezr a desmotar y ver que hay si agua o humedad de ayer o los años.
venga buen domingo y si alguien sabe algo que se anime
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Espero que no sea nada nito. Cuida a ese tanque que es muy buen coche y que te dure mucho tiempo.
va a ser eso por que ver de buena mañana a un pedazo de animal con ganas y tiempo para desmontar medio coche para ver el dichoso ruidito del rele, que ha pensado mejor me arreglo solo que como este empieze mal el dia la hemos liado, bueno ahora a esperar que me contaisOriginalmente publicado por interkuler
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sensor de Tª del refrigerante
Bueno, ya me presente en el hilo correspondiente, pero aun asi saludos a todos.
Comentarte Nito, que los sintomas que tienes con el coche, me paso a mi lo mismo, aleatoriamente las luces de los calentadores no se apagaban y cuando encendias el coche se revolucionaba solo, y era tal el acojone que lo apagaba, lo volvia a encender y como si no pasara nada, y como dice el amigo Piotre es el sensor de la temperatura del refrigerante, tengo aqui la pieza conmigo y tiene el codigo creo que pone PAS6-GF30.
60 EUROS de reparacion, que robo.
Ya contaras
Volkswagen Passat Variant TDI 115 Cv Trendline
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gracias por la contestacion, sabeis alguno donde esta, y si es asi ya me lo cambio yo, pero a mi me da que mas que un sensor es un rele por que debajo de la tapa del motor, proximo a la bomba, tambien al filtro del gasoil, este un poco mas a la vista, se escuchaba un raeo similar al de un rele, de momento no me lo ha vuelto a hacer,pero los sintomas son esos mismos que me comentas miguelot, ralenti a 1250, y olor a no quemar todo el gasoil, de momento espero, pero ya sabiendolo buscare la referencia exacta en el etos y listo,
gracias por todo
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bueno pues otra vez que falla, raro era que se arreglase solo, he quitado la tapa del motor para localizar el rele que rateaba, pero no lo e visto no se si es de la bomba o ese que comentais de la temp del refrigerante, por cierto donde esta, pero ahora bien lo mas bueno, al cabo de dos o tres intentonas ha dejado de ratear, otra vez mas de lo mismo, paso y empiezo a limpiar plsticos del motor, todo esto con el contacto dado, entro miro en el cuadro y esta el simbolo de los calentadores parpadeando, lo arranco y nada se apagan y de ralenti perfecto, pero a los segundos se vuelve a encender la luz de los calentadores, apago y al volver a encender le cuesta arrancar no arranca, le piso el acelerador le ayudo y arranca pero con la luz de los calentadores parpadeando, sera el dichoso rele 107 o 109 ahora lo mirare, ayudarme que mañana tengo que irme de minivacaciones hasta el doomingo venga que tengo esta tarde y mañana por la mañana para arreglarlo, a ver si podemos sin pasar por el conce que osino se queda ya hasta el lunes
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bueno pues ya estoy aqui, de momento ya funciona he ido al conce y he comprado 3 cosillas, imp, de temperatura, el rele 109 y la torica de la sonda, la sonda 19,59 el rele 10,06 y la torica 0,59 que todo con iva sale por 35,08 que son 5837, si solo es esto barato ha salido la cosa, de momento el ralenti no se dispara, y el rateo tampoco se escucha, el rele 109 no me sirve en mi coche es el 202 que por cierto es bastante grande, andaba como loco buscandolo y no lo encontraba, llamo al chaval del taller y le digo que de 109 nanai que a ver si es el 202, le digo la ref, y me die que si que es el de mi modelo, como es raro no lo tiene mañana a primera hora me lo cambia, pero me da a mi que solo era lo otro, pero por lo qu cuesta se lo cambio y punto, bueno en total menos de una hora contando el rato de encontrar la sondita, poco a poco conocere este motor al dedillo no como moncho y compañia pero casi, a ver si me pasan ya el auto data y acabo antes las chapucillas, bueno lo dicho gracias y a esperar que solo sea lo que he cambiado,
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Venga compañero que no sea nada grave y que puedas disfrutar de esas minivacaciones.
Saludos y ya contaras si se soluciona del todo.
A ver si no te vuelve a fallar, Cuando parpadea la luz de calentadores, es que la centralita detecta un fallo. Salu2.
A mi el sensor de la te¡mperatura me lo cambiaron en el conce y de mecanica como que se poco, pues la verdad es que no se donde coñ. va.
Lo siento
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