Hola, es mi primera vez que entre el foro y como no con problemas, tengo un Passat del 12/04 es un TDI de 100 Edition y es mi arma de trabajo ya que es un taxi.
El coche ha ido bien hasta los 8.000Kms que la válvula EGR empezó a sonar y se le cambio diciendo que era un fallo de fábrica pero esto se ha repetido ya dos veces más.
El motor en frió y hasta la primera hora de trabajo va como la seda pero cuando empieza el calor y el motor ya esta calentito empiezan los problemas, llega hasta ser difícil controlar el embrague para que salga sin dar tirones.
El motor parece que no respira bien ya que si pones el A.A. y la recirculación cuando le quitas la velocidad antes de llegar a un semáforo el ralenti cae hasta los 700rpm más o menos y luego se recupera.
Tiene unos pequeños tirones entre los 1.700 y 2.000 rpm.
Acabo de salir del taller por cierto F.Tome del cual cada vez dudo mas su calidad en el trabajo ya que no solucionan nada y me estoy cansando de ver la puerta de entrada al taller.
Me han llegado a decir que como llevo montando el Demac motor (Imán que coloca las partículas del gasoil para una mejor combustión y con el cual hice mas de 400.000 kms en otros vehículos con el y nunca ha causado ningún fallo) que puede ser el causante del problema y me lo han quitado por ver si era de esto.
Estoy totalmente desilusionado con la poca profesionalidad de los talleres y el poco interés que ponen cuando hay un problema serio y que los ordenadores no les indican la pieza a cambiar.
Por favor os ha pasado a alguien esto, un ayudita por favor.