motor a tres cilindros

[valentini]

Tengo un problema con mi golf.Es un tdi 100 cv, y de un tiempo para acá se ha puesto a pegar tirones. El caso es que ya en el momento que lo arranco pega esos tirones y me han dicho que es que va tres cilindros. Os agradeceria que me dijierais si esto tiene una solucion facil y si puede ser el porque se ha producido este fallo porque creo que lo cuido bastante bien. Un saludo para todos

[ArgenTTo]

Es probable que falle una bujia o bobina, si lo has labado hace poco y se mojo.

[david moratalla]

cambiale el filtro de gasoil y mira aver si tiene perdidas.kizas se a eso

[el_manu]

si fuese a 3 cilindros(raro)lo suyo seria que aparte de los tirones el motor lo notases muiy pero que muy brusco........
tu problema puede deberse a algun filtro sucio(aire o gasoil) o algun sensor como el caudalimetro tambien,bomba de gasoil etc

[ximorratope]

Es probable que falle una bujia o bobina, si lo has labado hace poco y se mojo.

jajajaja!! desde cuando tienen bujia los tdi!!!!!
yo tuve un problema parecido, y lo que me fallaba era un inyector... 600 y pico de eurazos que pague el arreglo...

[ArgenTTo]

Me paso en el TT, de gas oil no entiendo nada. Lo que si que no lavo a pistola mas el motor.

[Cariote]

Hola buenas yo tengo un pasat di al que le paso lo mismo y era el circuito electrio de los inyectores,me costaron los cables unos 40 euros.El cable va casi sumergido en aceite al ir bajo la tapa de balancines es normal que con el tiempo se estropee.
Espero habe sido de ayuda

[dani_chope]

Eso van a ser las bujias...sin duda.

[kokko]

creo q vas a tener un inyector-bomba malo ,o como te dicen tambien puede ser el cableado

[i52bamaj]

jajajaja!! desde cuando tienen bujia los tdi!!!!!
yo tuve un problema parecido, y lo que me fallaba era un inyector... 600 y pico de eurazos que pague el arreglo...

Ximorra, las vibraciones en tu coche erán rítmicas, es decir, seguían algún patrón?. En mi coche tengo vibraciones desde hace tiempo al ralenti (el cambio de bimasa no solucionó nada) y creo que puede ser un inyector. Como te diste cuenta de que el inyector había palmado?

[el_manu]

es muy facil saber si un inyectoor esta jodido en el caso de los BI...
en el vag-com hay un canal que mide algo de los inyectores dando los valores de lo que inyecta cada uno........si el valor esta por encima de 2 o asi en alguno de ellos es porque falla y lo que hace es inyectar mas gasoil o algo asi para mantener el ralenti......
que alguien me corrija si me equivoco pero creo que era asi.....
saludos!

[juan jesus]

a mi me paso hace un par de semanas lo mismo un motor tdi atd de 100cv en vw polo 9n, le pasé el vag-com y me cantaba fallo electrico en el cilidro 1 y fallo de combustión el mecánico lo metio en su máquina de dignosis y me dijo que era segura el inyector bomba que se había roto y 600 € arpox de presupuseto, asi que la mande por un privado el resutado el auto-scan con vag-com al masetro moncho y me dijo que lo mas elocuente es cambiar los famosos cables que valen sobre los 50€ y después si seguia fallando habría que cambiar el inyector-bomba, pues seguí la recomendación de moncho, y le dije al mi mecanico que solo me cambiara los cables, y vualá , funciona al pelo, y así llevo un par de semanas, por cierto ¿cuantos km llevas y que lubricante le pones? ¿Cumple la especificación 505.01?

[ximorratope]

Ximorra, las vibraciones en tu coche erán rítmicas, es decir, seguían algún patrón?. En mi coche tengo vibraciones desde hace tiempo al ralenti (el cambio de bimasa no solucionó nada) y creo que puede ser un inyector. Como te diste cuenta de que el inyector había palmado?

yo creo que si lo tuvieras a tres cilindros... ya lo sabrias... porque va muy mal... y hasta te duele tener que acelerar.
yo fui hasta el taller oficial mas cercano... 20km a velocidad anormal.. muy despacio... con otro amigo. aparque el coche para meter los trastos que tenia en el otro coche, y cuando arranco otra vez! milagro!! y volvi para casa.
a los dos dias lo mismo... vamos aparco.. arranque el motor otra vez! y milagro!!
esta vez le digo al mecanico y que le enchufara el ordenador y efectivamente... el primer inyector.. fallaba.

Leyendo lo que han escrito otros foreros.. yo probaria cambiando los cables. Y despues si no hay mas remedio... inyector.. que es un paston!!