Este aparato es para evitar ese pequeño lag que tienen los aceleradores electronicos.
Supongo que será lo mas parecido a un acelerador por cable.
Creo recordar que se hablaba bien de él.
Es que he encontrado esto navegando por internet, y no se que tal irá. ¿alguno de vosotros lo ha probado?:
http://www.teamracing.info/pagina.asp?id=111
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
Este aparato es para evitar ese pequeño lag que tienen los aceleradores electronicos.
Supongo que será lo mas parecido a un acelerador por cable.
Creo recordar que se hablaba bien de él.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
Sí, es para evitar ese retraso que hay en el acelerador. Pero lo que me gustaría saber es si alguien lo lleva puesto y de verdad es efectivo, porque de palabra todos los "gadget" estos son cojonudos....
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Este lo lleva de serie:
http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/rs4/t01.asp
Y otro link de quien los vende:
http://www.germanstyle.es/viewtopic....89e191e650ed8d
Un saludo
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Ya tienes para leer, Jose Luis.
Un saludo
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yo con una repro puesta no lo pondría porque las respuestas de acelerador, encendido etc está regulado, aunque bueno, tampoco sin ella, al final es un apaño para q acelere más con hundir menos, coño, hunde más..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Hombre, si se trata sólo de que acelera mas undiendo menos el pedal pues no merece mucho la pena, lo que yo buscaba es que minimizara el retardo del acelerador, porque ahora lo noto muchísimo; Yo acelero un poco y el coche pega el acelerón (con su correspondiente tirón) mas tarde, y crea una sesación rara de que no controlas el coche....Originalmente publicado por berto
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
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no, lo q tu notas es q acelera muchisimo llegado a un punto, por la repro, por eso no se hacen así los coches de serie, pq si de serie tiene bajos flojitos, y de repende llega una avalancha de par que no tienen la mayoría de motores de la misma potencia, pues se nota..
pongas lo q pongas, no conseguirás que ande más cuando el turbo no gira
lo de controlar el coche es como acostumbrarse a manejar el acelerador a la manera de funcionar de tu coche
Algunos Audi y VW..
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Pues será eso. Será cuestión de acostumbrarse.Originalmente publicado por berto
De todas formas quizás exista una manera de que entre el turbo un poco antes... No sé, sustituyendo alguna válvula o algo así.
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aun sin saber lo que vale no se lo pondria.
como dice berto milagos no hace y si no hay presion de turbo poco va a hacer.
y cuando hay presion de turbo basta con hundir el gas a fondo y salir disparado.
lo unico que creo que hara es hacer mas sensible el gas, es decir si tu das 1 cuarto de gas a lo mejor el lo traduce a 2 cuartos, en consecuencia los consumos tambien deben subir.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
Yo creo que lo único que hace es acortar el recorrido del pedal.
Un saludo
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hombre, también puedes suavizar la curva de par para q no haya tanto par... más parecido a serie y no habrá transición brusca, pero t quedas sin tanto par cuando vas circulando o patadón si t da el gustazo en algún momento
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Estoy 100% con berto.
Este invento unicamente varía la resistencia del pedal y transmite más recorrido a la centralita aunque no esté apenas pisado, el lag no es del acelerador, es cosa de los motores turbo.
Si esto fuese real, cuando voy con mi coche a 3.000rpm y al primer roce del acelerador sale disparado, con este cacharro instalado qué haría, salir antes de que yo le pise al pedal ? Un engañabobos más de los muchos que hay.
Salu2, ||M^nnu||
· Golf .:R GTI [AUM] Edición Especial.
· Este post NO ha pasado por un corrector ortográfico.
Efectivamente.
Esto es como la resistencia de las centralitas adicionales que se ponen en lugar de las repros. Engaña al sensor del pedal indicándole que se ha pisado más el pedal de lo que realmente se ha hecho.
En Seatleon2.es hay mucha gente que se lo ha puesto y estan contentos con el cacharro aunque yo creo que "perder parte de recorrido de pedal" por este mod no es demasiado bueno.
A mi, personalmente, no me convence.
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