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Discusión: Ralenti muy bajo en caliente

  1. #1

    Ralenti muy bajo en caliente

    Hola chicos.

    Pus resulta que vengo observando que mi coche , passat 1990 1.6 td, en frio no , pero en caliente el ralenti baja hasta regimenes incomodos, mas bajo de 750 rpm yo lo veo muy bajo . No tiene ningun tipo de ajuste la bombas de iyeccion estas ??

  2. #2
    Clase Ibiza Cupra
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    Que motor lleva?Es el mismo que el del Golf mk2 GTD?? Si es asi, me parece que puedes regular el ralentí mediante una especie de tornillito que lleva la bomba...
    Pon una fotillo del Passat, que me hace ilu, jeje, que tuve un Variant del 87...
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

  3. #3
    Quote Originalmente publicado por luisete07 Ver post
    Que motor lleva?Es el mismo que el del Golf mk2 GTD?? Si es asi, me parece que puedes regular el ralentí mediante una especie de tornillito que lleva la bomba...
    Pon una fotillo del Passat, que me hace ilu, jeje, que tuve un Variant del 87...
    upsss.
    creo que si.


    El motor es casi igual al de la foto. . tiene algunas variaciones. mañana cuando vaje a la calle me llevo la camra y hago unas fotos para deleite general

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra
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    grgrgrgr! un momento que voy a por la fregona, que he llenado esto de babas!!

    Joe que recuerdos me trae este motor macho...puff!!! Me he emocionado al verlo y todo!!

    Donde va el cable del acelerador, creo que habia un regulador del ralentí, me parece que era tensando un pelín más el cable del acelerador y pista!!

    Una lastima que no andes por aqui cerca, que si no...

    Si no le das muy mala vida y le haces los cambios de correas a su debido tiempo -yo me lo cargué por llevar más de 200.000kms sin cambiarle la distribución- tienes motor para rato, muuucho mucho rato.

    Un saludo!
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

  5. #5
    Quote Originalmente publicado por luisete07 Ver post
    grgrgrgr! un momento que voy a por la fregona, que he llenado esto de babas!!

    Joe que recuerdos me trae este motor macho...puff!!! Me he emocionado al verlo y todo!!

    Donde va el cable del acelerador, creo que habia un regulador del ralentí, me parece que era tensando un pelín más el cable del acelerador y pista!!

    Una lastima que no andes por aqui cerca, que si no...

    Si no le das muy mala vida y le haces los cambios de correas a su debido tiempo -yo me lo cargué por llevar más de 200.000kms sin cambiarle la distribución- tienes motor para rato, muuucho mucho rato.

    Un saludo!
    330000km

    Aceite y filtro a los 6-7000
    Nunca le he visto las 4000 vueltas
    Espero a que marque algo de temperatura para exigirle un poco mas al motor.

    en fin, yo creo que soy buena persona con el no ?

    PD: mañana sin falta le hago las fotos al mio y las subo

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra
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    Si lo tratas asi, tienes motor para toda la vida tio!!
    Enhorabuena por el motor!jeje y por el coche tb!!
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

  7. #7
    Quote Originalmente publicado por luisete07 Ver post
    Si lo tratas asi, tienes motor para toda la vida tio!!
    Enhorabuena por el motor!jeje y por el coche tb!!
    Jooooderr m espero poder cambiarlo algun dia por uno mas moderno y no tirarme toda la vida con el mismo

    ahi algunas fotillas que he echo :

    Varias vistas





    Con el estadio del Recre de fondo:









    El motor :




    Aqui ves el detalle que comento, ralenti marcando por debajo de 750rpm, temperatura marcando casi al nivel de servicio:


  8. #8
    Clase Ibiza Cupra
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    Osti*, este es más moderno que el mio, pero el corazón sigue siendo el mismo aunque con algo mas de electronica que el de mi Variant...que no tenia nada de electronica...jajajaj

    Un carro elegante!
    Editado por luisete07 el 10/05/2008 a las 12:14
    "Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.

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