Increíble que "peten" tantos turbos...
Hola a todos.
Mucho se habla de la fiabilidad de las marcas. Hace poco recuerdo una conversación en la que participé que se cuestionaba la fiabilidad de VW frente a Toyota y Honda.
Cada uno de nosotros tenemos nuestras ideas acerca de esta o aquella otra marca, por lo que vivimos o nos han contado.
Bien, en este foro se habla acerca de los fallos de VW, de esos fallos que se repiten una y otra vez, tales como Consumo de aceite, elevalunas de los Golf, Brazos de la suspensión, etc.
Pero... ¿y las demás marcas? Porque yo desconozco de otras.
Hoy, un compañero nuestro (Alex) que tiene un Golf y un BMW me ha abierto un poco más los ojos. Yo tenía a BMW como una marca casi sin fallos, pero.... craso error.
Resulta... parece ser.... que los que tienen un 320 están contando los días para que le pete el turbo. Sí, el turbo, que no un elevalunas ni cosas pequeñas, si no el turbo enterito.
Podeis mirar aquí: http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=18964
Entre ellos, mirar el msg 111, ha petado 4 turbos !!!!
Bueno esto no es para crear polémica ni nada por el estilo, sino para que veais que todas las marcas cuecen habas, y las que venden 7 veces más de coches, pues cuecen un perolo entero.
En la misma web, podeis flipar sin drogas: http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?f=10
P.D. El cambio del turbo del bemeta se va a los "2600 €"
Increíble que "peten" tantos turbos...
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
Lo de los turbos de los BMW es muy comentado en otros foros, esta claro que habra quien tenga uno, lleve 150000kms. y le vaya como la seda, simplemente demuestra eso, que hay marcas mas fiables que otras pero si te toca la china............ay amigo, entonces estas jo**do.
Solo hay que ver aqui mismo, en este foro, el mismo coche, hay a quien no le da ni un problema y a otros...... , yo solo espero tener suerte con el mio y no lamentarme algun dia de habermelo comprado, como todos, supongo.
SaluDOs
Yo estoy convencido de que el grupo VAG, es de los mas fiables.
saludos
MI CARRO: OCTAVIA 1.9 TDI 105CV - GRIS GRAFITO - TREND - PACK DESING - AUDIENCE - MAXIDOT - CORTINILLA y LIMPIA TRASERO - TMP
La verdad es que sobre le turbo no he oido nada, pero hay una pieza que se llama Damper que si esta fallando, yo por ahora toco madera.
Como dice full te puede salir muy bueno un coche, como muy malo. Es una loteria.
Pues yo creo que si una marca que te cobra alrededor de un 20% más (o incluso más en algunos casos) por el mismo tipo de coche que cualquiera de los que no están entre los "premium", deberían cuidar un poco más ese tipo de problemas, los de fiabilidad, pues yo creo que debería ser uno de los grandes avales en la compra de esos coches.
juas, lo de los turbos de los diesel de bmw es archiconocido, no se de q os sorprendeis, tanto como los caudalímetros de los TDI, pero q da la casualidad q son de la misma tecnología de bosch que falla en los bmw...
yo sabía que tenían fallos, como en todas las marcas, pero lo que más me impresionó es que les fallan brazos de suspensión que ni los nuevos se mejoran como en vw, sino q hay q recurrir a la industria auxiliar, y tb ruidos en el diferencial del eje trasero, salían muchos problemas en un autobild de hace pocas semanas, dije, buenooo, cuando vean los de bmw el reportaje de problemas q les han hecho se van a tirar de los pelos!
vamos, q no sólo fallan los nuestros y los BMW, todas las marcas tienen problemas, y no por eso hay q asustarse de oir problemas de los nuestros o potenciales vag nuestros
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
si te toca la china te toca en cualquier marca creo yo, de todas formas ni BMW ni VW tendrian que pegar esos sablazos en fallos suyos.....tendrian que aplicar mas campañas y menos poner la mano.
Bookmarks