No sopla el turbo ,ayuda!

[Elena]

Hola he puesto este post en la seccion de diagnosis del vag-com...pero sabiendo las averias de la centralita lo que quieren decir gracias a^^ mocho^,cuelgo el post aqui haber lo que me podeis decir...
El problema es un audi A3 110 cv ,150 mil km,de golpe y repente en un semaforo se calo al tirar y ya dejo de funcionar el turbo..el coche no pasa de las 3000 vueltas ,no se oye nada de nada el turbo..el sonido es ronco... dato importante lleva chip desde hace 4 años ,todas las revisiones en orden.
Asi que le pase el vag y esto es lo q me dijo mocho...
Puede ser un limp mode continuo ...o eso no existe?....
De que creeis q pueda se...

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent

Mira las averias en instrumentos.


16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Intermittent

Esto es el pulsador del pedal del freno. Busca por el foro que hay muchos casos de estos. Se sustituye el pulsados y listo. Seguramente al frenar no le alumbran las luces o esta siempre iluminadas.

17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground
P1538 - 35-10 - - - Intermittent

esto es la valvula de corte de la bomba de gasoil

17849 - EGR Valve (N1: Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent

es una electrovalvula que gestiona la EGR. Busca informacion sobre n75 y n249, es la misma pieza pero para distintas funciones.

19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent

otra electrovalvula que sirve para apagar el coche sin que vibre.


Me da a mi que los 3 ultimos errores son mas de un cable cortado o mala conexion que la pieza en si.

[javieres]

bueno mira a ver si borrando y volviendo a escanear pasado unos dias se te a solucionado la cosa. pone como si fuese a veces no siempre por lo de intermitente.

[Elena]

Pero es que el turbo esta parado totalmente y mi amigo dice q no pasa de 80 km/h el coche y forzandolo porque se ahoga y se cala.

[snikers]

Pero es que el turbo esta parado totalmente y mi amigo dice q no pasa de 80 km/h el coche y forzandolo porque se ahoga y se cala.

Si el turbo no gira nada lo mismo está clavado,saca el tubo de admision arranca el coche y mira si la caracola gira,teniendo cuidado que no le entre nada.