Variant B7 2013 1.6TDI 105CV con 198.000Km. Una bomba de agua a los 95mil y un par de bombillas. Por lo demás como Dios.
Arilu6 Ya te vas acercando a la duración media de la bomba de aceite,te dejo información . Www.bombas20tdi.es
Mas arriba tienes a javi ryan que lo ha sufrido
Editado por chasvk el 25/03/2018 a las 20:21
Variant B7 2013 1.6TDI 105CV con 198.000Km. Una bomba de agua a los 95mil y un par de bombillas. Por lo demás como Dios.
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
Octubre 2017.passat TDI 1900.
360.000 km.
Relleno de aire acondicionado 3 veces
3 baterías.
Un puñado de ruedas
4 cambios de pastilla de frenos
1 cambio valvoline
Revisiones en general
Todo bien
Se me ahoga un poco en subidas,por lo demás todo ok
Quién juzgue mi camino,le presto mis zapatos
Passat CC tsi 2012 cón 34000 km sólo servis cada 15000 km. Ningún problema.
Motor completo fundido y puesto nuevo a los 195.000
Cambio del turbo a los 200.000.
Nada más importante en 272.000 y 11 años, modelo B6 TDI CR 170cv de 2010.
Me canta el bimasa pero aguanta.
Y creo que el compresor del clima tb lo tengo jodido a día de hoy.
Passat 130 AVF 2002 402.000
Lo tengo hace una semana
Sorprende lo bien que va a pesar de tener sus cosas
Passat 2.0 16v 140cv motor CBAB. Con 340.00km.
Sus mantenimientos de aceite, filtros, pastillas, bateria, distribucion, amortiguadores y aceite de caja dsg cada 60.000km. Y ahora pastillas traseras porque se las come que da gusto, al ser automatico se nota que se gastan antes.
Y como fallos un sensor de temperatura de entrada al turbo, 2 servomotores del clima, el boton famoso del parking, y los 2 palieres porque tenian holgura y tenia una vibracion al soltar acelerador y a segun que vueltas....
Por lo demas fantastico!!!!!!
Y que dure....... Estoy encantado con este coche.
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