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Discusión: Tempomat en VW Sharan 1.8T de 2003

  1. #1

    Tempomat en VW Sharan 1.8T de 2003

    joer que pesao soy, pero es que hemos chafado mierda con esta sharan. Os cuento, ya con todo el cuadro desmontado, palancas de ordenador y tempomat montadas y cables pasados, nos hemos dado cuenta de que el kit de tempomat que hemos montado no es de una Sharan 1.8T, si no, de un Passat 3B 1.8T, que a priori son identicos, pero los colores de la manguera de cables que van a la centralita del motor no son los mismos...

    Alguien sabe si son compatibles y que equivalencia de colores puede haber?

    A una mala podemos ir mirando con el tester y con el esquema del kit de sharan y buscar las equivalencias, o cambiar le cable, lo que nos hace menos gracia...

    Gracias a todos nuevamente.
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  2. #2
    Clase Octavia RS
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    Madrid
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    2.042
    Mira en la zona de descargas, que hay un montaje en un golf 1.6. Los pines de la centralita corresponden, por lo que sabiendo los colores de la maneta (que te vienen en otro manual del passat tdi), ya puedes buscar la equivalencia. Yo lo hice en su día por si montaba el tempomat, lo que pasa es que no lo tengo aquí.

    Supongo que la sharan será igual que el passat 1.8T, y yo me acuerdo que al final el montaje era idéntico al de 1.9TDI.
    Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
    Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....

  3. #3
    ok, ya le echaremos un vistazo esta tarde a ver que tal.
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  4. #4
    el manual del pasat no me corresponde con la sharan, a ver el del golf ese si me puede servir...
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  5. #5
    Bueno, ya lo hemos conseguido, ya esta instalado, configurado y funcionando.
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  6. #6
    Esto ya es la repanocha... Esta configurado, en el cuadro se ilumina el testigo del tempomat, pero cuando le das al set no se aguanta, cual puede ser el problema?
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  7. #7
    lo hemos probado todo y no hay manera de que funcione, alguien sabe cual puede ser el problema?
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  8. #8
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por toni_ferx
    lo hemos probado todo y no hay manera de que funcione, alguien sabe cual puede ser el problema?
    Comprueba q el cableado a la centralita este realizado correctamente.
    cable rojo pin 57, cable azul pin75, cable gris pin 76 cable blanco-negro pin 38. El cable de alimentación iba al fusible nº 2 sino recuerdo mal. Tu el problema q puedes estar teniendo, es que el cableado q utilizas es el del Passat y puede ser que los colores del cable varien y te estas equivocando en la posición.
    saludos
    Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.

  9. #9
    El cable va al fusible nº5, y el resto de cableado se ha revisado infinidad de veces, y nada, todo esta correcto. El login esta introducido y en el vag com aparece la G que quiere decir que esta acitvado y en el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo del tempomat, pero no actua. Es muy raro...
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  10. #10
    hoy hemos probado con otra palanca que teniamos por aqui y sigue sin funcionar correctamente.
    Lo curioso es que ayer la llevamos a un taller que tienen la maquinaria oficial para que nos echaran un vistazo sin compromiso, y en la maquina le constaba que cuando le dabamos al on en la palanca y se encendia el testigo en el cuadro, en la maquina de aparecia como off, y a la inversa.
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  11. #11
    A nadie se lo ocurre algo que nos pueda ayudar? es que ya no sabemos que mas provar...
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  12. #12
    ninguna sugerencia??
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  13. #13
    Clase Polo SDI
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    16/03/06
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    Sevilla
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    363
    Pues tiene pinta de cable cambiado,no? Por lo que dices antes, el kit no es para la sharan, quizas no esta correcto los cables. Otra cosa no creo que sea. Revisalo de nuevo.
    Un saludo
    Seat Alhambra TDI 115cv AUY 105000Km y subiendo, 0 fallos. Kit Xenon 6000ºK
    Proyectos: Tempomat, Repro y cambio de cuadro con Fis.
    En busca: Cuadro con Fis baratito
    Navarro, los puntos te los metes por el culo

  14. #14
    lo raro es que todo parece correcto, y lo hemos revisado, incluso probado con otra palanca, y como ya dije, segun la maquina bosch, cuando conectas el tempomat (se ilumina en el cuadro) en la maquina aparece en off, y a la inversa cuando lo apagas. Eso si, apagado tampoco funciona. Muy raro...
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

  15. #15
    hemos pedido un kit de tempomat nuevo para sharan, a ver si salimos de dudas...
    Seat Leon TDI 90 repro a 110+ (rondando los 130cv y muy lineal)

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