Chapita de EGR y error Vagcom

[s41rga]

Buenas a tod@s.

Le he puesto al coche la chapa de 9mm, no se ha encendido la luz en el cuadro ni nada y la verdad que noto que el coche anda bastante bien, de todos modos lo quiero seguir probando en determinadas circunstancias que no he tenido ocasión hoy.

El caso es que después de darme una vuelta y demás, le hecho test con el vagcom y me ha dado el siguiente error:

************************************************** **********
Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 QC HW: 03L 907 309
Component: R4 2,0L EDC G000SG 6208
Revision: 13H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 83968 171 592646
VCID: 76E8E4863E9D2BAC

1 Fault Found
001025 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 24042 km
Time Indication: 0
Date: 2017.14.25
Time: 20:21:32

Freeze Frame:
RPM: 1426 /min
Speed: 23.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Load: 14.9 %
Load: 100.0 %
Mass Air / Rev.: 275.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 390.0 mg/str

Readiness: 0 0 0 0 0
**************************************************

Esta claro que es algo del flujo de aire de la EGR y seguro que tiene que ser por la chapita, que en algún momento el coche ha detectado que no le estaba entrando el flujo normal.

Le he borrado el error y sin problema, mañana cuando lo vuelva a usar por la tarde volveré a hacerle un test a ver si ha vuelto a dar error. El caso es que no se si esto puede ser algo puntual o reiterativo, porque no me importa que se vayan registrando errores por este tema mientras el coche ande bien, lo que me preocupa es que por acumulación de errores o algo así me puede dajar tirado.

Mis preguntas son:

- ¿A alguien que haya instalado la chapita y le ha dado también este error? ¿Y qué ha hecho para que no vuelva a ocurrir?
- ¿Puede el coche darme problemas por registrar varias veces el mismo error?
- ¿Puede ser un error puntual y que luego la centralita se ajuste y no de más fallos?

Gracias por vuestra ayuda.

[ANROCASA1]

A mi desde que lo reprograme se me enciende de todas manera, tapandola, anulandola por vag. com, limpiando n18, ya no se que hacerle.

[Raffa]

antes de montar la chapita tenias algun error? tienes algun escn del modulo 1 antes de montarla? solo para paragonar los valores que han cambiado

[s41rga]

No, no tengo ningún scan previo de la EGR, pero no tenía ningún error eso os lo puedo garantizar.

Esta tarde he vuelto a chequearlo y aparecía el error de nuevo. Creo que lo guarda una sola vez y si vuelve a ocurrir al encontrarse el error registrado, no lo guarda.

El caso es que el coche anda genial, que por todo lo que he probado de momento le han desaparecido los tirones y que dándole muchas vueltas no creo que mecánicamente le esté haciendo ningún daño ni a la EGR ni a ningún otro sistema.

Según el error parece que espera una masa de aire de 390 y tan solo le entra 275 y ve algo extraño y se queja. A mi ni me aparece chivato ni nada, normalmente el chivato aparece cuando se atora, esto lo digo por experiencia con otros vehículos.

Creo que la EGR está funcionando tal como antes, la diferencia que ahora le entran menos gases a bajas vueltas y graba un error, porque según tengo entendido la EGR se regula por temperatura del motor y por rpm, no??? no creo que porque detecte que le esté entrando menos gases ahora se quede más tiempo abierta, verdad??? Porque además como digo, el coche anda como un tiro y ni le ha subido consumo ni nada, al contrario, lo tengo en 5.8 que estoy super contento.

[Raffa]

Tambien puede probar a cambiar los datos con el vag segun el manual de monch0 donde se cambiaban algunos valores. ugual ahora a poner la chapita deberias cambiar tambien algunos valores.

[s41rga]

Tambien puede probar a cambiar los datos con el vag segun el manual de monch0 donde se cambiaban algunos valores. ugual ahora a poner la chapita deberias cambiar tambien algunos valores.

Si, eso es lo que estoy pensando, poner los valores acorde a la nueva entrada de aire. Lo único que me preocupa que al haber puesto la chapita, la egr se esté quedando más tiempo abierta que incluso antes, porque ya no se si funciona por masa de aire, por rpm o por qué exactamente.

El caso que hay mucha gente con ella puesta y entiendo yo que a todo el mundo le debe pasar lo mismo de que se le puede quedar la EGR más abierta y a la larga meter más suciedad, no???

Creo que voy abrir otro post para resolver esta duda de funcionamiento de EGR.

[Raffa]

que pusiste la de 9 mm? te la puesieron en vw?

[s41rga]

que pusiste la de 9 mm? te la puesieron en vw?

si, la de 9mm y se la puse yo ayer... quiero observar que tal va todo. Voy a abrir un post en mecánica para ver como funciona exáctamente y como puede afectar que entren menos gases, pero si funciona igual con que sin chapa, le dejo la chapa fijo.