Citar y responderparece que por la norma Euro 4 tendrá que montar filtro de partículas... y parece que los costes... mirando la demanda... no compensan...
parece que por la norma Euro 4 tendrá que montar filtro de partículas... y parece que los costes... mirando la demanda... no compensan...
ejem, no es algo de lo que decía yo de los diesel y las normativas de contaminación? estas son las primeras víctimas..
no sabeis la cantidad de empresas que están preparandose para producir combustibles ecológicos para gasolina......
el último de que he sabido parece que va a ser de los gordos, Repsol junto a SOS-Cuetara..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
No sé, pero me da a mí que el que se compre un Phaeton le da lo mismo que sea diesel que gasolina. Aunque sea diesel no creo que el V10 sea de consumir poco.
Por cierto la web está bien, pero no sé, le veo algo raro....... ¿que está en perfecto alemán?
por eso es la primera víctima, pq en un coche de esos, el diesel no es tan atractivo, y si le subimos mucho los costes, que la mayoría de berlinas de lujo diesel van para flotas de empresas o taxis... para moverse vale igual otros dieseles menos potentes y más baratos
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me parece que buscas un argumento en contra del diesel donde no lo hay. Si fuera el caso del Clase S, de un A8, Serie 7... pero es que el Phaeton... ejem... digamos que parece que se vende poco (también hace poco lo retiraron del mercado USA por que no compensaba tenerlo allí). Así que me parece que las razones son otras...Originalmente publicado por berto
por eso es la primera víctima, pq en un coche de esos, el diesel no es tan atractivo, y si le subimos mucho los costes, que la mayoría de berlinas de lujo diesel van para flotas de empresas o taxis... para moverse vale igual otros dieseles menos potentes y más baratos
si,eso es lo que se podría pensar en un principio, hasta que conoces a algún comprador de este tipo de coches... y resulta que no, que a veces no les da igual para nada
Respecto a la página, si no fuera por ella, de esta noticia no nos enteramos aquí nunca, o si nos enteramos, es a los 5 meses...
es que es así, si el coche no tiene éxito, los primeros modelos a retirar son los que menos sentido tienen, y esa combinación es de las que menos sentido tenía
pos mira que son agarraos, yo los que conozco con mercedes S, A8 o coches del estilo, particulares, son de gasolina, y otros que usan de esos, los que son diesel, son de empresa
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agarraos? o que no les gusta derrochar combustible si se mueven bastante. No se, depende.
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