Pues mira, lo primero es que sigas esta guía:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19114
wenas!
aqui teneis mi log, a ver que me podeis decir.
salu2 y muchas gracias de antemano
Thursday,14,June,2007,17:27:06
038 906 012 FA ,,1.9l EDC 0400SG 3349,
,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,D.cycle MAP v.,,,,,
,TIME,870-950 rpm,230-370 mg/H,230-370 mg/H,40-75%,TIME,rpm,1850-1950 mbar,1700-2080 mbar,45-95%,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, %,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,
,0.64,2142,730.0,595.0,19.9,1.06,2205,1560.6,1234. 2,31.9,,,,,
,1.48,2268,740.0,595.0,19.9,1.89,2310,1560.6,1264. 8,35.5,,,,,
,2.31,2373,755.0,615.0,19.9,2.71,2436,1560.6,1285. 2,37.1,,,,,
,3.11,2478,765.0,635.0,19.9,3.51,2541,1560.6,1315. 8,39.4,,,,,
,3.91,2604,770.0,620.0,19.9,4.31,2646,1560.6,1336. 2,39.4,,,,,
,4.71,2709,775.0,620.0,19.9,5.11,2751,1550.4,1356. 6,40.2,,,,,
,5.51,2814,780.0,635.0,19.9,5.91,2856,1550.4,1377. 0,39.8,,,,,
,6.31,2919,780.0,640.0,19.9,6.71,2961,1550.4,1397. 4,39.0,,,,,
,7.11,3003,785.0,645.0,19.9,7.51,3066,1550.4,1417. 8,38.3,,,,,
,7.91,3108,790.0,640.0,19.9,8.31,3150,1550.4,1438. 2,37.9,,,,,
,8.71,3192,795.0,655.0,4.8,9.11,3234,1550.4,1448.4 ,36.7,,,,,
,9.51,3276,800.0,645.0,4.8,9.91,3318,1550.4,1468.8 ,36.3,,,,,
,10.31,3360,800.0,665.0,4.8,10.71,3402,1550.4,1489 .2,36.3,,,,,
,11.10,3444,805.0,655.0,4.8,11.50,3465,1540.2,1499 .4,36.3,,,,,
,11.90,3507,850.0,665.0,4.8,12.30,3549,1550.4,1519 .8,37.1,,,,,
,12.70,3591,850.0,665.0,4.8,13.10,3612,1540.2,1530 .0,37.9,,,,,
,13.50,3654,850.0,665.0,4.8,13.90,3675,1540.2,1540 .2,37.9,,,,,
,14.30,3717,850.0,680.0,4.8,14.70,3738,1540.2,1560 .6,39.4,,,,,
,15.10,3780,850.0,675.0,4.8,15.49,3801,1540.2,1570 .8,40.6,,,,,
,15.90,3843,850.0,675.0,4.8,16.30,3864,1540.2,1581 .0,41.0,,,,,
,16.72,3885,850.0,675.0,4.8,17.13,3927,1550.4,1581 .0,42.2,,,,,
,17.53,3948,850.0,665.0,4.8,17.95,3948,1081.2,1550 .4,53.8,,,,,
,18.37,3927,850.0,435.0,4.8,18.77,3843,1081.2,1132 .2,53.4,,,,,
,19.17,3738,850.0,390.0,4.8,19.57,3591,1071.0,1071 .0,53.4,,,,,
,19.97,3507,615.0,395.0,4.8,20.37,3423,1060.8,1050 .6,53.4,,,,,
,20.77,2688,385.0,455.0,39.0,21.17,2016,999.6,1071 .0,45.0,,,,,
,21.57,1785,355.0,355.0,66.1,21.97,2352,1009.8,102 0.0,49.0,,,,,
,22.37,2310,400.0,400.0,51.0,22.77,2289,1060.8,100 9.8,53.0,,,,,
,23.17,2268,450.0,440.0,51.4,23.56,2268,1162.8,104 0.4,48.2,,,,,
,23.96,2268,540.0,495.0,35.9,24.36,2268,1417.8,109 1.4,47.0,,,,,
,24.76,2268,685.0,560.0,19.9,25.16,2289,1397.4,119 3.4,41.0,,,,,
,25.56,2310,575.0,550.0,25.1,25.96,2310,1264.8,117 3.0,47.8,,,,,
,26.36,2331,580.0,530.0,19.9,26.76,2331,1224.0,116 2.8,48.2,,,,,
,27.16,2331,545.0,525.0,19.9,27.56,2352,1213.8,114 2.4,47.8,,,,,
,27.96,2352,540.0,520.0,19.9,28.35,2373,1213.8,113 2.2,47.8,,,,,
,28.75,2373,545.0,510.0,19.9,29.16,2394,1213.8,114 2.4,47.4,,,,,
,29.56,2394,550.0,525.0,19.9,29.96,2394,1213.8,114 2.4,47.4,,,,,
,30.35,2415,550.0,530.0,19.9,30.75,2415,1213.8,114 2.4,47.4,,,,,
,31.15,2436,550.0,530.0,19.9,31.55,2436,1213.8,114 2.4,47.4,,,,,
,31.95,2436,550.0,520.0,19.9,32.35,2457,1193.4,114 2.4,47.8,,,,,
,32.75,2457,540.0,525.0,19.9,33.15,2457,1193.4,113 2.2,47.4,,,,,
,33.55,2478,540.0,520.0,19.9,33.98,2478,1193.4,113 2.2,47.0,,,,,
,34.39,2478,540.0,530.0,19.9,34.81,2478,1152.6,113 2.2,48.6,,,,,
,35.23,2478,515.0,525.0,20.7,35.63,2478,1142.4,112 2.0,47.8,,,,,
,36.02,2478,505.0,490.0,20.3,36.42,2478,1142.4,111 1.8,47.8,,,,,
1,36.82,2499,505.0,510.0,19.9,37.22,2499,1142.4,11 01.6,47.4,,,,,
,37.62,2499,505.0,490.0,19.9,38.02,2499,1142.4,110 1.6,47.4,,,,,
,38.42,2520,505.0,495.0,20.3,38.82,2520,1142.4,110 1.6,47.0,,,,,
,39.22,2520,510.0,510.0,21.1,39.62,2520,1142.4,111 1.8,47.0,,,,,
,40.02,2520,510.0,515.0,20.3,40.42,2520,1142.4,111 1.8,47.0,,,,,
,40.82,2520,510.0,515.0,19.9,41.22,2520,1142.4,111 1.8,46.6,,,,,
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ok! ahora mismo hago la grafica.
por cierto el LOG lo he hecho desde un poco por encima de las 1000 (no sabia que habia que darle a guardar depues) hasta las 4000 rpm, que tal esta?
salu2
VW Golf MKIV 1.9 TDI 90cv (AGR) EDITION - White Candy
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ese log no vale para mucho.
Empiezas a tomar los datos a 2142rpms, luego cortas a 3500rpms, no pisas a tope el acelerador (tan sólo un poco).
No vale ese log.
¿qué coche tienes?
Veo el valor de EGR al 4,8% está en muy pocos datos. Se pone a ese valor cuando pisas a tope el acelerador, lo cual me dice que o no has acelerado o la EGR no cierra. Me inclino por lo primero.
Después, en un espacio de tiempo con el acelerador pisador, el cauda pide 855mg y obtiene 680mg de máximo.
Supongo que será un TDI... la cantidad de presión demandada es pequeña, y además no llega a darla.
Nada, haz otro log que este no vale para nada.
pues si, mejor que haga otro log porque este no me ha salido bien.
datos de mi coche: VW Golf 1.9 TDI 90cv (AGR) con valvula EGR anulada
por cierto, yo llegue a las 4000rpm, lo juro!
PD: aqui iba mi grafica.....
El maximo fue de 3948rpms
es muy dificil ver algo.... yo me arriesgaria a decir que tienes el cauda jodido, pero mejor que hagas otro log.
Los datos donde se pisó son los azules.
muchas gracias!
porque yo solo veo numeros y mas numeros.
a ver si le hago otro log. en 3ª o 4ª? desde 1000 a 4000rpm?
salu2
VW Golf MKIV 1.9 TDI 90cv (AGR) EDITION - White Candy
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el cauda de los 90 con geometria fija da 850 mg por los que he probado yo. En cambio el de geometria variable llega a 1000. Me imagino que sera por la presion de turbo, el fijo da 0.6 / 0.7 y el variable llega a 0.8/0.9Originalmente publicado por lebrillo
tengo que pisar a fondo? eso no es malo, verdad?
es un log pre-repro, para asegurar la mecanica del coche.
PD: tiene 130.000kms
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A ver, en el post de las gráficas se explica muy bien.
Una carretera despejada, subes hasta 4ª, sueltas acelerador y dejas el coche que vaya bajando rpms hasta las 1000rpms, arrancas el log y pisas A FONDO hasta que llegue a las 4000rpms, que dejas de pisar y paras el log.
Ya tá.
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