Citar y responderA las carretillas elevadoras eléctricas se les añade agua muy a menudo y funcionan sin problema.
No suele pasar lo mismo con las de coche sin mantenimiento...
Ya te da lo mismo......ahora solo toca esperar y cruzar los dedos.
Supongo que sí, esta KO, ¡haber cuando me dura!.
A las carretillas elevadoras eléctricas se les añade agua muy a menudo y funcionan sin problema.
No suele pasar lo mismo con las de coche sin mantenimiento...
Ya te da lo mismo......ahora solo toca esperar y cruzar los dedos.
variant higline 2.0 TDI 140cv - 198cv- 420Nm repro igornorro . EGR anulada - geometria turbo cerrada -vaciado catalizador - filtro aire alto flujo
Hay varios motivos para que una batería esté sellada y no lleve mantenimiento, estas llevan un serpentin para recuperar el agua que se evapora por las reacciones químicas y por el calor.
¿Se pueden abrir? Si se puede pero no se debe, las cosas se hacen para que los usuarios no tengan que desarmar y tocar productos químicos peligrosos, a parte que echar agua a una batería no nos indica nada y lo único que hacemos es que se produzcan derrames de acido sulfúrico.
Cuando una batería ha dado todo lo que tiene de si lo mejor es cambiarla y no hacer experimentos que lo único que va a ocurrir es tener un problema cuando realmente se necesite la misma.
A partir de aquí cada cual haga lo que quiera
Lo que hay que tener muy limpio y con buen mantenimiento los bornes, así no hayan impurezas que obstaculicen el recargado.
La batería a la que hago referencia no está sellada ya que no he tenido que forzar nada, solamente quitar unas pegatinas. Los vasos que contienen agua tienen unos tapones preparados para sacarlos a rosca; dicho esto, entiendo que es una batería de “bajo mantenimiento” no de “sin mantenimiento”. Solamente quería puntualizar esto.
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