Problemas con 1.8T

[berto]

no le preguntes, q arrancó de cuajo un trozo, diría q con los dientes y ahora no tiene problemas de espacio..

menos mal q yo al menos no tengo problema de espacio donde está, pero es una jodienda cambiarla.. por eso no m gustaba la 6, por los tornillos, q si para cambiar muelles y relubricar encima tenía q sacar todo eso.... ahora puedo sacarla desenroscando y dejando la parte de arriba conectada

[Gu4rDi4N]

Alguien que le sobre la 007p confia en mi como pa dejarmela probar??? jeje

Si me fuera bien y me hiciera buen precio se la compraba

[sectario]

Pero lo que no mola de la 06 es que hay que retocar el plastico que cubre el motor no?

Eso parece...¿pero si la tumbas tambien Vin?

Yo la tengo puesta de la misma manera que la original y con la tapa original y cab sin ningún problema.

:wink:

[theBOSS]

Yo la tengo puesta de la misma manera que la original y con la tapa original y cab sin ningún problema.

El codigo de tu motor si no me equivoco es AGU porque en tu firma pone que es del año 2000 y algunas diferencias entre los motores AGU y AUM es la disposicion de algunos componentes del motor, en tu coche si no me equivoco aun con la tapa puesta puedes ver la DV por detras de la misma tapa porque esta mas pegada hacia el fondo del coche mientras que en los AUM esta mas cerca del bloque y por eso molesta la tapa y tienes que hacerle un recorte.

Un saludo.

[Vin G.]

Es cierto, en los AGU, va por detras de la tapa del motor, pero aun asi, en los AUM se puede poner si romper la tapa levantando un poco el apoyo del tornillo correspondiente de sujecion de la tapa, vamos, que lo doblas un poco hacia arriba, y luego, para evitar desgaste del manguito de vacio de la DV por rozamiento con la misma tapa, se le puede poner una brida de plastico alrededor del manguito en la zona de contacto con la tapa.