Citar y responderOk, muchas gracias. Lo que haré será que cuando cambie los discos, que le están vibrando un poquillo, ya aprobechar y cambiar el liquido ya metidos en faena.Originalmente publicado por Macmel
Si lo miró con la máquina y salió que el líquido estaba bien, déjalo de momento. Yo te digo que no lo miré ni siquiera, simplemente lo cambié con 4 años y sí he notado el pedal más duro.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Ok, muchas gracias. Lo que haré será que cuando cambie los discos, que le están vibrando un poquillo, ya aprobechar y cambiar el liquido ya metidos en faena.
Ves, es logico, con 4/5 años como dije antes no es necesario cambiar el liquido.
Aunque, tambien como dije antes si puedes y lo quieres cambiar como el amigo macmel pues mejor, todo sea por tener el coche en perefctas condiciones.
Tambien ando yo ahora con la duda de los cambios de aceite que si a 30 mil que si a 15 mil.........
Otro tema interesante y que he visto comentado por otros sitios... Mi coche viene preparado según el intervalo de servicio para 30000 aunque se puede acortar si el coche lo va recalculando... no se que hacer... quizás algo intermedio, ni 30, ni 15 unos 20 creo que estaría bien.
hombre si te gastas una pasta en el aceite 5w30 pues hazle 30000 km quw no hay problema si no echale 5w40 saludos
Editado por lolote el 20/07/2010 a las 14:25
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
A mi coche solo se le puede hechar 5-30 porque lleva DPF, por eso tampoco quiero apurarlo tanto, pero creo que 20mil o 25mil me da sin problema y más contando con que se le repone un poquito por lo que quema.
Yo llevo el 5W30 y no tengo el avisador de cambios de aceite porque como no piso el conce, no lo he reseteado. Simplemente he decidido cambiarlo una vez al año, que se corresponde con 15000-20000 Km (seguramente no llegue a los 20000 porque lo cambié en diciembre y llevo ahora 10000 Km justos después de las vacaciones). Al final me resulta más cómodo que el 5W40 y llevo mejor aceite.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Esa ha sido mi decision tambien, cuando me toque, poner el 5W30 y cambiarlo entre 15 y 20 mil.
Totalmente de acuerdo contigo... 20000 será mi media para cambiarlo, pero mientras tenga garantía tendré que pasar por el yugo... después que tengan claro que no me ven más el pelo.
Ni a mi....
eso que por llevar dpf tienes que hechar 5w30 no se de donde lo han sacado, le puedes hechar sin problemas el 5w40 y si no pregunta en la vw y veras saludos.
Editado por lolote el 25/07/2010 a las 16:59
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
teneis razon solo puede hecharse 5w30 .mio errror
Editado por lolote el 25/07/2010 a las 16:58
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
No problem.....
En el mio, 9 años y 75000 KM sin cambiar el liquido de frenos.......
Buena prueba de que no tiene que ser necesario, quizás si se cambia mejore algo, pero no creo que se corra peligro ni que se pierdan muchas prestaciones por no hacerlo.
Passat TDI 140cv RLine - 2010
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