Eso nos nos salía a los que poníamos en los Leones 1m el cuadro de golf iv, a mi me sale, pero funciona correctamente.
La verdad, no se decirte en un golf por que puede haber ocurrido.
A ver si por aqui te ayudan mas.
Recientemente me sustituyeron el radiador de la calefacción porque perdía líquido, y tras repararlo observo lo siguiente:
1) El climatizador se ilumina siempre en cuanto doy al contacto. Creo que antes sólo se iluminaba al encender las luces de posición (lo cierto es que ya hasta dudo).
2) Al pasar el diagnóstico con el VAG-COM me aparece el siguiente fallo: 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 37-00 - Faulty
Si realizo el autodiagnóstico directamente con el climatizador (pulsando ECON+Recircular y dando al contacto) aparece el código 4b6 que creo corresponde exactamente con el del VAG-COM.
Revisando las posibles causas se indican:
- Fallo del interruptor de encendido.
- Cableado entre el cuadro de instrumentos (J285) y unidad de control de Climatronic (J255)
- Fallo del cuadro de instrumentos (J285)
- Fallo de la unidad de control Climatronic (J255)
He reseteado todas las unidades, he revisado los cableados, hasta he sustituido la batería por una nueva y el fallo persiste y la iluminación sigue permanente. Lo cierto es que todas las funciones del clima van perfectas y comanda los servomotores de la caja del clima con total normalidad. No observo ningún mal funcionamiento.
¿Alguien que haya sufrido este fallo y que pueda compartir cómo lo solucionó? Gracias de antemano.
Un saludo
GOLF IV TDI 110 CV 25 aniv. año 2000
POLO TDI 100 CV, año 2004
Eso nos nos salía a los que poníamos en los Leones 1m el cuadro de golf iv, a mi me sale, pero funciona correctamente.
La verdad, no se decirte en un golf por que puede haber ocurrido.
A ver si por aqui te ayudan mas.
Señores!! ¡¡He resuelto el problema!!
Efectivamente, insistiendo en revisar los cableados me dio por extraer los conectores que van sobre el propio módulo-caja negra de la unidad del clima y oh sorpresa sorpresa:
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Ha sido cuestión de enderezar con cuidado los dos terminales doblados que estaban además cortocircuitando a los de al lado.
Tras pasar el VagCom y borrar la alarma memorizada, todo perfecto. Ya no se ilumina el display más que cuando enciendo luces, y el clima vuelve a recuperar su funcionalidad normal.
Cada día tengo más claro que cuando un coche entra al taller, resuelven un problema y crean otros, especialmente cuando se trata de asuntos eléctricos. En fin, esta vez se pudo solucionar.
Gracias a todos por vuestra ayuda. Un saludo
Editado por ramontdi el 11/11/2017 a las 22:02
GOLF IV TDI 110 CV 25 aniv. año 2000
POLO TDI 100 CV, año 2004
Vaya...
Ha sido rápido y barato
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