Parece ser que esta accion en los seat es muy comun y efectiva, pero tambien en los demas coches????borra la memoria, desconecta la bateria, vuelve a conectarla y a ver si se quita.
borra la memoria, desconecta la bateria, vuelve a conectarla y a ver si se quita.
Parece ser que esta accion en los seat es muy comun y efectiva, pero tambien en los demas coches????borra la memoria, desconecta la bateria, vuelve a conectarla y a ver si se quita.
Bueno, al final creo que el error que aparece lo lleva la cantralita nueva y tengo que intentar lo de la bateria.
Sobre el problema del inmovilizador ya lo he solucionado, como le comenté a Pas Pas era un fallo del Vag-com y lo he solucionado.
Comentaros que en mi caso y ya que lo he visto en varios post. El login del inmo es el de la tarjeta de rasca que viene con las llaves de fábrica. He conseguido añadir dos llaves nuevas que al cambiar la centralita el del taller no quiso añadirlas. El coche es un passat del 97 y es posible que entonces el login lo entregaran con las llaves, tengo entendido que ahora no.
Sí, el login hasta el año 2000 lo daban con la llaves.Originalmente publicado por egiptologo
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
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