GOLF GTI 1.8T , 322 CV. by VAGSPEED/UPSOLUTE

[VAGSPEED]

Señoras y señores, os presento el ultimo proyect car que ha salido a la luz, se trata de un Simple y mundano VW golf 1.8 T con un motor AGU con acelerador por cable de la primera serie.

Las modificaciones realizadas son:

- Turbo GT28RS AR .64
- intercooler frontal
- downpipe de 3"
- colector especifico para gt28rs
- Gestion electronicaUPSOLUTE
- Ajustes y modificaciones VAGSPEED motorsport
- Sistema de encendido modificado.
- inyectores sobredimensionados.
- cuerpo de caudalimetro sobredimensionado
- valvula de descarga 007 p FORGE MOTORSPORT.
- sistema cat-back original.
- supresor de catalizador 2.5"
- medidor de temperatura de escape, presion de aceite, temperatura de aceite y presion de turbo.
- bomba de gasolina mayor caudal.
- Presion de soplado puntual en la prueba 1.55 bar.

- presion conmutable a eleccion del dueño: 1.1 bar ( 255 cv)----- 1.55 bar ( 320 cv)
- Diferencial autoblocante QUAIFE
- OZ superliggera 8x 18, 225 /40 /18
- kit de frenos BREMBO GT JUNIOR 323 mm
- Kit de frenos trasero Seat Leon cupra-r ( ventilados)
- suspensiones bilstein & HR.
- kit aerodinamico ABT etc, etc, etc...


Os puedo decir que ayer con el desde Aranda de Duero y el coche es impresionante, da miedo pisarle, tiene un 0-200 muy superior a algunos hiperdeportivos del mercado que estan por encima de los 300 cv, daros cuenta de que el coche tiene un cambio de 5 velocidad y una velocidad aproximada al corte de 250 km/h, los cuales, con el potencial que tiene se quedan cortos.

Un saludo y que lo disfruteis.

Para mas informacion sobre este coche os dejo abajo los links de interes de los creadores de la bestia.

www.vagspeed.com
www.clubvwgolf.com
www.upsolute.com

info@vagspeed.com




A continuacion un book de la preparacion. :clap1:

El turbo en cuestion:


El Intercooler:


El niño en cuestion:



cambiando la bomba de gasolina:



Los frenitos:



Regulador de gasolina:



Inyectores:



otra del cepito:



interior:



ABT, solo para carroceria. B)





Agradecimientos por mi parte:

- Al dueño, Samy por la paciencia, no eres coñazo, la gente es exigente.
- A Alan, 27psiboom en VWvortex que nos echaba un cable en el proyecto.
- A Ali Galisir, el Mapeador de Upsolute encargado de desarrollar las electronicas de GT28 RS.
- Al instalador: Talleres Dama y David, que no le da miedo nada entre sus manos. ISCAR, Valladolid.
- A Sax, por dejarme la sonda lambda de banda ancha de innovate. Gracias!!
- A SDS, Javi y Araceli del CDV por su trato.
- Al tetrabrik del zumo de piña que utilizamos para que el coche no hiciese ruedas en los rodillos.
- A mi novia por aguantar todo un dia de ajuste en el asiento de atras del Golf junto con samy y conmigo en las gelidas tierras de Castilla y Leon.
- A DavidHormiga, Markitos, Amanca, Robobeastt y a todo el clan de los amantes del 1.8 T ya que ellos son los que hacen que me esfuerce en seguir buscando proyectos que nadie es capaz de presentar en España.
- A Taburiente, ya veras como de voy a dejar tu GT28RS con el grupo corto, me tendre que llevar pañales a la Isla de La Palma... el señorcito Tabueriente monta lo mismo pero a la vez un kit de Aquaminst y unos arboles de levas, caja y diferencial Quaife.
- A VWvortex por su inestimable fuente de informacion.

100% RACING, 0% TUNING.

Oscar Bartol Leclere
Technical Manager
Madrid. Spain.
obartol@vagspeed.com
+34.615.167.774
+34.91.620.21.00
http://www.vagspeed.com

[negretegolf]

Joer vaya pepinazo. Samy ya puede estar contento con semejante bestia. Uffff, da miedo.

Buen trabajo.

[golfista85]

enhorawena otra vez! Un trabajazo acojonante!!!
P.D haber si nos ponemos de acuerdo en que pos escribir jejejej!

[dafer]

Una fantástica preparación y seguramente mucho dinero y sobretodo tiempo invertido en ello.

¿Está asegurada la fiabilidad del motor? ¿Se ha reforzado algo?

[berto]

q alegría , otra primicia más para VAGclub.com ! por primera vez en un foro relacionado con el mundo vw, ya q dejó de funcionar hace mucho tiempo el mediocre foro que se anuncia en las fotos seguramente el dueño de ese coche lo echará de menos (aunque no le dedicó el tiempo del coche)..

P.D.: a diferencia de aquel cutre foro, no borramos publicidad de otros foros

[Vin G.]

Impresionante, muy buen trabajo Oscar, y ahora que?, un segundo turbo estilo RS4 2.7???, jejeje
S2.

[205GTI]

q alegría , otra primicia más para VAGclub.com ! por primera vez en un foro relacionado con el mundo vw, ya q dejó de funcionar hace mucho tiempo el mediocre foro que se anuncia en las fotos seguramente el dueño de ese coche lo echará de menos (aunque no le dedicó el tiempo del coche)..

P.D.: a diferencia de aquel cutre foro, no borramos publicidad de otros foros

berto, te has pasado 3 pueblos


1.- ese mediocre foro es del que salió este
2.- he aprendido más cosas en ese foro que en este (poca novedad veo aqui ultimamente, siempre los mismos con los mismos temas)
3.- a tí no te importa el tiempo que cada uno dedica a sus cosas, que para algo es su tiempo
4.- el foro se está actualizando y yo lo hecho de menos, no solo él...


veo que seguís con el buen rollo algunos de este foro (si entras en el otro verás que ni siquiera se os menciona...)

así que te agradecería pidieses disculpas por las tonterías que has dicho o sinó me lo dices y me despediré del resto de foreros porque no quiero estar en ningun sitio con estos malos rollos...

[lolo]

q alegría , otra primicia más para VAGclub.com ! por primera vez en un foro relacionado con el mundo vw, ya q dejó de funcionar hace mucho tiempo el mediocre foro que se anuncia en las fotos seguramente el dueño de ese coche lo echará de menos (aunque no le dedicó el tiempo del coche)..

P.D.: a diferencia de aquel cutre foro, no borramos publicidad de otros foros

berto, te has pasado 3 pueblos


1.- ese mediocre foro es del que salió este
2.- he aprendido más cosas en ese foro que en este (poca novedad veo aqui ultimamente, siempre los mismos con los mismos temas)
3.- a tí no te importa el tiempo que cada uno dedica a sus cosas, que para algo es su tiempo
4.- el foro se está actualizando y yo lo hecho de menos, no solo él...


veo que seguís con el buen rollo algunos de este foro (si entras en el otro verás que ni siquiera se os menciona...)

así que te agradecería pidieses disculpas por las tonterías que has dicho o sinó me lo dices y me despediré del resto de foreros porque no quiero estar en ningun sitio con estos malos rollos...

Ehnorabuena Samy y vagspeed, cojonuda la preparacion menudo avion

Haber como empiezo tu que entras para tocarnos los cojones o que ?

Aqui no si disculpa nadie majete

Lo segundo este foro es totalmente independiente del otro

Tercero no se para que entras aqui........ bueno es que tu gran foro esta CERRADO

Y por ultimo Deja de meter cizaña ya que yo no entro en tu Foro a hacer lo mismo

Un saludo

[dafer]

Calma chicos.... No le hagamos un feo a Oscar que este es su post de presentación de su trabajo. El coche da igual que sea el de Samy o el de fulanito, lo que importa es el trabajo que se ha hecho sobre el.

César, te voy a responder por MP, pero no te lo tomes personalmente ehh

[Golfo3GTI]

increible lo que le habeis hecho al coche!! como tiene que tirar ese coche!!! y de fiabilidad que tal esta?? aguanta bien todo ese potencial??

[lolo]

Hombre date cuenta que han metido lo mejor para preparacion, Lo que no aparece en la preparacion es el embrague VAGSPEED que le habeis metido por que con el par que tiene con el de serie los fundiria ??


Un saludo

[berto]

205GTI, como no es el lugar, te invito a este hilo... ahí puedes comentar lo q veas, pero te adelanto q yo no cambio ni una coma, pq sabes q todo lo q he dicho es verdad aunque no siente bien

y oscar, a ver si m contestas en uno de tus hilo lo de la boostvalve...

[t_elias]

Impresionante, enhorabuena a ambos.

Saludos

[Misfit]

Joder, vaya lobo con piel de cordero!!!
cuanto durará el tren alternativo?

[m-82]

¿Precio detallado de cada componente?

Me imagino que la mano de obra es muy relativa pero intenta aproximarla.
S2