Pues yo los inflé con nitrógeno y no he notado nada.... Además es un rollo cada vez que quieres ver la presión, ya que lo tienes que llevar al sitio donde los inflaron con la factura.
pues eso que me estoy planteando inflar los neumaticos con nitrogeno. alguno de vosotros lo ha hecho ya ¿se nota diferencia en algo? si es asi ¿en que? ¿creeis que merece la pena?.
y por ultimo, me cobran a 3,5€ por neumatico ¿es el precio normal?
Gracias.
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv. DSG highline
pintura: mocca antracita efecto perla
tapiceria: cuero napa latte macchiato / negro / negro
varios y extras:
llantas "Le Mans" 17" - alarma volumetrica - asientos delanteros electricos - control de distancia de aparcamiento - inserciones en madera de alamo veteado - luces bixenon - luna trasera y laterales tintadas - control de presion de neumaticos - navegador - sonido "Dynaudio" - airbags laterales traseros - techo electrico - volante multifuncional - bluetooth premium.
Pues yo los inflé con nitrógeno y no he notado nada.... Además es un rollo cada vez que quieres ver la presión, ya que lo tienes que llevar al sitio donde los inflaron con la factura.
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
No se pueden mezclar nitrogeno con aire normal, por eso tienes que ir a el sitio especializado que tenga nitrogeno
Hombre, si los rellenas con aire normal... pues pa'que te has gastado el dinero?
el tema esta en que esten con nitrogeno (solo). parece ser que se comportan mejor, ya que no tienen cambios de temperatura ostensibles, no les varia la presion, y es mas seguro en caso de reventon... ??? dicen
Las ruedas de los aviones comerciales van con nitrogeno y las de los coches de rallies tambien lo llevan.
Yo lo tenia en el anterior coche, y si, es un coñazo cada 4-6 meses pasar a que te revisen la presion y te rellenen... prefiero hacerlo yo en la gasolinera con aire de calle y cuando me acuerdo o me viene en gana.
Editado por alfi-superb el 20/11/2007 a las 17:22
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Pues vaya plan.... 14 euros por las 4 ruedas, cada 6 meses, vamos con el aire normal va muy bien la verdad, por 50 centimos inflo 5 ruedas y algunos sitios es gratis.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Me suena que hay gasolineras con nitrógeno, van como los aspiradores, con dinero.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
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Yo había oído que si que se pueden rellenar con aire las que llevan nitrógeno.
salu2
Passat TDI 2.0 Highline DSG. Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthr...perfil+JaviGti
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Yo creo ke tambien si no y toy poniendoun reclamacion cuando me pusieron las ruedas!!! no me preguntaron si keria nitrogeo o aire xD nose yo are la rpueba probare a medir al presion y si no rula vacio las 4 y las incho con aire.
soportan algo mejor la tenperatura ,pero no merece la pena ,aparte del coñazo
El nitrógeno evita que se calienten las ruedas y, por ello, que varíe la presión (por lo menos lo hace en menor medida que el aire)
El comportamiento es igual, puesto que cuando cogen temperatura las ruedas se llega a la presión buena y ya está. Con nitrógeno ya la tienes "bien" saliendo de casa pero... ¡¡el resto del coche está helado!!
Mi opinión es que, como no vas a salir de rallies desde el garaje de tu casa, no vale la pena porque no lo vas a notar, aparte de lo incómodo que es.
Passat Variant Highline 170 CV TDI DSG
pues con lo que contais casi que voy a pasar del nitrogeno. no sabia que habia que acudir cada cierto tiempo a comprobar la presion... y eso tiene que ser un coñazo.
Muchas gracias me habeis sido de gran ayuda.
SALUDos
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¿Las que llevan hidrogeno no son las que tienen puestas los taponcitos en verde? Porque vi algunos asi y tal vez sea por eso nose
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