Octavia Scout

[kanichen]

Buenas gente, como supongo que muchos sabreis ya llega el nuevo scout, en la página web de skoda ya han empezado a darnos detalles más que interesantes sobre el nuevo bebé de los checos.

El ya típico 360º de todos sus sites, un instrumento útil que te permite ver el coche desde todas las posiciones, unas cuantas imágenes del coche y hasta puedes descargarte salva pantallas. si aún no lo habeis visto aquí os dejo el link:

http://www.skoda-auto.com/esp/model/...scout/homepage

Bueno, a lo que vamos, me gustaría saber que pensáis sobre el Scout pues estoy barajando últimamente la opción de comprármelo. Es un coche del tipo SUV y lo veo mejor de líneas que otros skoda. El precio es bueno y con acabados de calidad.

PD: Por cierto, ¿ no veis que a la web le faltan los precios del coche con sus diferentes motores y si añades accesorios su precio final?

[juanmi79]

busca en el foro, hemos comentado bastantes cosillas ya del Scout, precios; equipamientos; opiniones; etc...

edito: PD- BIENVENIDO al foro

[fulltdi]

Pues si vas a circular por el campo o en condiciones de dificil adherencia por barro, hielo, nieve..etc me parece una buena compra, en caso contrario, comprarse un 4X4, lo veo una mala eleccion pero alli ya entra el gusto personal de cada uno.

[juanmi79]

uyyyyy. polemica a la vista. jajajajaja... lo mismo le pregunte a un cliente y me dijo que jamas tocaba campo o tierra, que era por estetica.

[FerTDI]

hombre si le vas a dar uso fuera del asfalto como ya te han dixo es una de las mejores elecciones en relacion calidad/precio pero sino mejor cogerse el octavia combi q tiene la misma capacidad.

Un saludo y bienvenido

[gabsanar]

con el corazón o con la cabeza ????
Scout o Combi normal

[thelight]

Yo, corazón!!! No he pisado otra cosa q asfalto hasta ahora. Seguramente no voy a nercesitar nada del 4x4 ni de la mayor altura al suelo pero me he pillado el SCOUT!
Por estética, me parece impresionante. Me lo entregan a mediados de Julio

[Faustino]

Pues he estado probando uno (la verdad, solo por carretera) el otro dia, y está majo. Es un combi 4x4 con 4x4 pijadas más. Probé el TD, y no se nota diferencia de conducción por carretera y a velocidades "legales". Sigue exactamente igual que el resto de los octavias: un buen coche, ajustado, pero que por unos 300 euros más bien aplicados en fábrica quedaria impresionante: 150 euros en acabados de plásticos, que algunos da pena tocarlos, porque ves que te los vas a llevar en la mano, o estropearlos, desajustarlos... y otros 150 en material insonorizante. Ni más ni menos.

Esto, EMHO.

Salu2

P.D. a propósito, si el comercial (que se portó bien el hombre, majo) afina en el precio me compro uno

[jandri]

A este paso, van a tener que sacar una versión Scout sin tracción integral... Como está haciendo VW. Creo que coches como el Scout, con una verdadera tracción integral, son muy aprovechables, tanto si se meten en pistas (que no campo, que para eso están los verdaderos 4x4) como si se usan sólo en carretera. La tracción integral que llevan es un plus de seguridad al que se acostumbra uno muy fácilmente y que siempre está ahí, llueva nieve o haga calor y además sin tener que dar a ningún interruptor.
SaludO2.

[cuco]

bueno kanichen, yo ya estoy convencido, mañana doy la señal para que me lo guarden. Hace dos días lo vi por primera vez en el conce, venía con techo solar y con xenon me dijo que si me gustaba tal cual me lo podía llevr, a la parienta le ha entrado las prisas y la verdad yo prefiero tenerlo ya a esperar 2 ó 3 meses, además esos extras quedan del 10, eso sí previo pago de 1.400 eurasos - 10 % (autónomos).
Así que dentro de unos días te comentaré como va, de antemano te digo que es una pasada y los plásticos como dice alguien por ahí: "son de pena" el plástico es plástico , mi colega tiene un all-road del 2000, muy guapo, y no hay tanta diferencia ( a parte de consumo, precio y caballos)lo único es que la parte gris plata en el ángulo de ataque y de salida que parece metal es plástico pintado (en el all road es metal). QUIEN PAGA MENOS DE 27.500 EUROS (precio conce sin dctos y sin extras) POR UN COCHE DE ESTAS CARACTERISTICAS, con un consumo mixto 6,4 /100 (según revistas)
Aun conservo un Seat Marbella con más de 11 años, es mi "todo terreno", le he dado mucha tralla y por campo, viene todo su exterior con plástico, si veís uno fijarse bien, "esos plásticos si que parecen de pena" pues ahí estan todos todavía como al principio, quizas algunos arañazos, y le he dado tantos golpes y rozones que ya ni me acuerdo.
SALUDOS

[Faustino]

Pues me reafirmo en lo dicho: 150 euros más (135 para autonomos) en el acabado de los plásticos y similes de "aluminio", y quedaria de 9,5 el coche en vez del 8,5 que le doy, asi por encima.

A propósito, pequeñas puntualizaciones:

* "da pena tocarlos" no "de pena". Hay diferencias. Me refiero por ejemplo, al acabado aluminio ese, que si lo sobas mucho, le quitas la epidermis y se queda mostrando la endodermis.

* "el plástico es plástico...". Para nada. Si entramos en el tema de las distintas clases de materiales plásticos, polímeros, abs, etc. esto no se acabaria núnca.

Y lo de los similes de aluminio, tanto en los protectores de los bajos, como en el agarradero del copiloto (¿pa que vale? tanta importancia que se le da a ese detalle, un cacho de "plástico"... Creo que ese pequeño extra está sobrevalorado por la mayoria de nosotros.) es un poco lamentable, que ni las bicis de montaña los traen ya de plástico.

De todas formas, en general bien. Pero no podemos (eso creo) dar por buenos los defectos, amparándonos en alguna de las bondades, que tiene el trasto alguna...

Salu2