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Discusión: fallo del turbo trandporter t5 2.5tdi AXD

  1. #1
    Peatón Avatar de joseliyo
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    fallo del turbo trandporter t5 2.5tdi AXD

    Hola a todos.tengo una tranporter t5 2.5 tdi AXD y cuando voi a 120 o menos despues de ir un buen rato a 160,180.o cuando me voi a incorporar en alguna autopista y le piso para meterme se me queda sin turbo y no anda na.tengo ke quitar y poner el contacto para que vaya otra vez bien. muchas veces no vuelve a pasar asta un tiempo y ay veces ke lo hace 3vese seguido .le e revisado los tubos y no e visto nada raro.le e anulado la egr y le e cambiado la valvula del turbo y lo sigue haciendo.le meto la maquina y me sale REGULACION DE PRESION SOBREALIMENTACION POR ENCIMA DEL LIMITE DE REGULACION REF.16618.le a surgido a alguien esto y lo a podio arregla?espero ke me podais ayudar. un saludo a todos.gracias
    PASSAT 3BG TDI 130CV GRIS METAL,FAROS DAYLIGHT,PLAFON W8,LLANTAS 17",NEONES INTERIORES AZUL,TEMPOMAT,ALERON,PIONER DEH-7700MP,LEAVING/COMING HOME.

  2. #2
    Buenas apañero. Yo tengo esa misma furgo y bueno me parece que a 180 no es muy recomendable ir .

    Quitando la advertencia de seguridad y referente a y tu pregunta.

    Has puesto un caudalimetro nuevo?

    Mejor aun, cuando te de el fallo de potencia, prueba a desconectar el conector del caudalimetro y miras si mejora empeora o si continua igual.

  3. #3
    Peatón Avatar de joseliyo
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    Esque esta flagoneta tira bien y cuando me di cuenta po voi a esa velocidad
    Me an comentado lo de el caufalimetro pero no se como lo puedo acer para comprobar si el fallo es deay sin compra uno nuevo...ya ke va sobre los 180e.
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  4. #4
    La única manera es realizar un log con el cable de obd-II (Creo que ese es el nuestro) y que alguien que sepa analizarlo te comente si es el caudalimetro. No obstante, y como ya te comente en el anterior post, puedes hacer la prueba de desconexion del mismo cuando tengas el problema en cuestión. Si la aceleracion y comportamiento del vehiculo es el mismo pues suele ser blanco y en botella.

    Y si la furga anda q se las pela, pero, entre radares y lo q sufrira la mecanica a esas velocidades, sin contar el consumo, que sera de unos 35 litros a los 100... Puff no lo veo claro... De todos modos ten cuidadin pq a esas velocidades un viento mal dao acaba con tu viaje. Saludos.

    Respecto al precio q comentas... Me parece una pasada ya q en oscaro (un sitio mas o menos carillo), cuesta:
    93,46 iva incluido.
    (Medidor de la masa de aire PIERBURG 7.22684.08.0 ) y;

    98,70 iva incluido.
    (Medidor de la masa de aire BOSCH : 0 986 284 007)

    No recuerdo cual de los dos calza, pero vamos por lo q tu pusiste te compras 2.

    Como nota final si buscas en google "tutorial limpieza caudalimetro" hay bastantes manuales dnd te indican los pasaso para intentar limpiarlo.Yo antes de comprar suelo limpiar.

    Si al final lo cambias te recomiendo cambiar el filtro del aire tambien y limpiar tb dnd va metido dicho filtro para q la suciedad no vaya a para al cauda.

    Un abrazo compi de furgo.
    Editado por vwt5130cv el 18/10/2011 a las 08:35

  5. #5
    el caudalimetro no creo que sea,si eso te pasa cuando le pides carga es posiblemente por una sobrepresion de sobrealimentacion,la unidad de motor desconecta el turbo.
    Tu al quitar el contacto y ponerlo de nuevo se activa la n75 y con ella el varillaje o alabes del turbo (que seguramente estan clavados)y te vuelve a pasar cuando llega a un tope y se queda de nuevo enganchado.
    En definitiva creo que hay carbonilla en el trubo

  6. #6
    Joder pues yo tenia entendido que si le dabas zapatilla a un tdi como estos no se acumulaba tanta carbonilla en el turbo y la poca q hubiera se iba a por culo... Yo tengo la misma furgo y si la pones a 180 seguro que es en 6 y pedal a fondo.

  7. #7
    Si es este fallo casi al 90 por ciento que esa es la averia,lo mejor anular egr y se evitan problemas.
    Pero se tiene que verificar que le pase eso exactamente

  8. #8
    Peatón Avatar de joseliyo
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    eso me an dicho que puede ser del turbo por que.cuando llega a una velocidad se atranque los alabes del turbo bien por suciedad o por echar gasoil normal.ya e cambiado de gasoil y aller ice 200km de ida y vuelta y no me lo izo ninguna vez..la egr la tengo ya anulada y le cambie la valvula del turbo(la que parece una perita con dos manguitos y una ficha)bueno espero ke siga iendo asi de bien y me dejare de pisarle tanto aver si.voy a tener un dia un mal susto.aunque creo que lo que le pisado a servido para que eche toda la porqueria que tenia del gasoil normal pero vamos que yasta...muchisimas gracias a todos compis de furgo;-)
    por cierto donde esta el oscaro ese y a que compañia pertenece?
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  9. #9
    oscaro creo q solo es tienda en internet, pero no me hagas mucho caso.

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