Nadie sabe si son los tapones de llenado y vaciado los señalados?
Hice hace unos días el cambio de aceite a mi passat B7 143 CV con 100.000 km y me surgió esta duda para hacerle a los 130 o 140000 km el primer cambio de la valvulina, si los tapones de llenado y vaciado son los indicados en las fotos. El motor es CFFB y la caja de cambios es manual 6 velocidades NFU.
Leyendo los foros deduzco que la valvulina debe ser de la casa original, y que llevará unos dos litros y algo. Me imagino que se hecha por el tapón de llenado hasta su rebose. Agradezco cualquier ayuda si alguien lo sabe.
A la vez que hice todo observé que me quedó una goma del cubrecarter que no sé dónde iba y ante la duda no la puse. La pondré en el próximo cambio de aceite si sé dónde va. La dichosa gomita es:
Agradezco a cualquiera si lo sabe.
Gracias de antemano.
Passat 2.0 TDI Bluemotion 140 CV Exclusive
Nadie sabe si son los tapones de llenado y vaciado los señalados?
Passat 2.0 TDI Bluemotion 140 CV Exclusive
En mi b6 son así, y usé llave hexagonal de 8 creo recordar.
Seat Ibiza 1.9 TDI 110cv Sport 6k2 asv año 2000
Audi A4 1.9 TDI 130cv Avant b6 avf año 2004
En un tutorial alemán vi que era hexagonal de 10 en un RS4 pero el mío es de 8, ahora recuerdo bien. Seguramente el tuyo sea como el del vídeo que vi.
Seat Ibiza 1.9 TDI 110cv Sport 6k2 asv año 2000
Audi A4 1.9 TDI 130cv Avant b6 avf año 2004
Para mi Passat TDI de 170 Cv la llave creo que ha sido Allen del 10. La valvulina original es VW G 052 527 A2 (50,38€ + IVA en el conce). Hay otra valvulina de LIQUI MOLY: Top Tec MTF 5300 70W-75W que cumple las especificaciones VW G 052 527 en botellas de plástico de 1 litro: refrencia 21359 que se puede conseguir en Internet a 14 € + IVA.
Si encuentras la cantidad exacta de valvulina a utilizar, por favor informa.
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