Hola a todos, soy nuevo por aquí, llevo un tiempo leyendo la información que dejáis por aquí y creo que es muy buena y útil. Me gustaría que me aconsejaraís sobre por cual de los dos motores decantarme, 140 o 170? pq no se si poner el de 140 y poner más opcionales o directamente opr el de 170 que me han hablado muy bien del DPF. Por cierto es verdad que este motor consume muchísima aceite y jode confacilidad caudalímetro y arbol bimasa¿?
En 140 caballos tienes la opción DPF también. 140 caballos está muy bien. Si tienes dudas, seguramente no necesitarás los 170 y estarás más contento poniéndole más opciones al coche.
Lo mejor es que pruebes los dos motores, porque el 170 tiene desarrollos más largos y es posible que sea algo más suave funcionando.
Passat Variant Highline 170 CV TDI DSG
Yo tenia la misma duda, hasta que probè el 170 y ..................... me enamorè!
Passat highline 170 DPF TDI: Azul grafito, Nappa beige, madera y aluminio, techo electrico, navegador + vw sound, lunas tintadas, parrot 3100 con interface al volante, luces bixenon, USB, volante multifuncion cuero, alarma volumetrica.
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=26011
Por la diferencia de precio existente, interesa mucho más el 170.
Yo no estoy de acuerdo, por lo que vale el 170 te pillas el 140 con DSG. Aunque el mejor consejo desde luego es probar el 140, el 140-DSG y el 170, y luego decidir.
Passat 2.0 TDi DSG Highline con alguna ñapa que otra. Visita mi perfil.
lo mejor que puedes hacer es configurar el 140 con los extras que quieres y si ves que despues te puedes permitir el 170 con esos mismos extras vayas por el.
con el 140 tienes coche de sobra, ahora si por ejemplo quieres el dsg y en el de 170 no te lo puedes permitir vete por el de 140
VW PASSAT 2,0 TDI HIGHLINE 4MOTION 14OCV. plata reflex, luces bixenon, alarma volumetrica, control de aparcamiento, paquete luz y visión II, persiana trasera elect y manual laterales, volante multifuncion , bola remolque oculta, espejos cromados , pedales en aluminio y parrot 3100. pedido 6/03/2007 ,entregado 18/05/2007
Lo que te dicen es importante: el 140 DSG sale casi igual que el 170 (sobre 500 lereles más)... y ya sólo tienes que sumarle los extras. Yo iba a por el 170, pero probé el DSG... y me pillé el 140. Total, ni con 170 CV ni con 140 vas a tener un deportivo y encima tienes a la DGT haciendo el farfolla para darte por atrás como te excedas con el pie derecho.
http://images.spritmonitor.de/179213_5.png
La Perla Negra Passat Variant TDi 140 cv DSG Highline, negro perla, interior beige, raíz de nogal, bixenon, lunas tintadas, volante con levas, parktronic, sistema de control neumáticos, MFD2 de Vorvagen, conexión Ipod, Parrot CK3100 y alarma perimétrica. Pedido el 7/03/07. Entregado el 24/05/07
creo q ese es el gran problema que tuvimos todos a la hora de pedirlo, yo mismo abri tb un post con este asunto.... pensaba q si me pedia el 140 cv y me quedaba corto me daba algo.... todo depende de ti mismo, es decir yo no vivo de coche no iba a hacer excesivos kms y probre el 140 con DSG y el comentario del comercial me callo la boca.... es q ves q te faltan caballos... el 140 va muy bien y bueno para el uso q le voy a dar yo me decline por el 140 y ya no me dolia tanto ponerle extras.... de todos modos todo es probarlos y tu mismo decidiras...
salu2
Como todos indican, lo mejor es que pruebes los dos. Eso si, si lo haces te quedas el de 170 seguro. La diferencia de precio está más que justificada.
Saludos.
<> Passat Highline TDI DPF 170 CV Upsoluted <> Mayo 07 <> Gris Shark << >> Visita mi perfil: www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=24803
Primero prueba uno con DSG, 140 o 170, y a partir de aquí si te lo puedes permitir 170, pero sino yo iría a por el 140 con DSG, es que cuando pruebas el DSG, vamos es que es de lo mejorcito que han inventado.
Saludos
Entregado el 28/02/07:PASSAT VARIANT HIGHLINE 2.0 TDI 170CV DSG*mocca antracita*latte macchiato*aluminio*llantas Montecarlo*lunas tintadas*airbags laterales traseros*bi-xenon*volante multifunción con levas*parrot CK3100
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Diferencia entre el 140 CV y 170 CV a igualdad de equipamiento y misma caja de cambios (dsg o manual) 1.500 leuros.......... asi que no le des mas vueltas configurate tu coche y si puedes 170 CV DSG...............
A eso iba yo, a que la diferencia no es muy grande (1.500 aprox) y son 30cvs oficiales más.
En cualquier otra marca o modelo, esa diferencia de motores se ve incrementada mucho más.
Hola a todos, muchas gracias por vuestras opiniones! una pregunta: es verdad que el 170 es más silencioso en pista? se llega a notar mucho esa diferencia de 30 cv? (fueron dos preguntas) Gracias.
Ah! se me olvidaba... que me respondeis a las cuestieones mecánicas y de consumo de aceite?
Pues... nosotros tenemos un Passat TDI 140 highline... y estamos esperando a que no llegue el TDI 170 DSG ...
El cambio DSG no lo pudimos comprar antes al ser de los primeros (Abril 2005), no lo había aun y es una autentica gozada. Te deja sin palabras.
En cuanto a los 170 CV .... despues de rodar 110.000 Km con el 140 y unos pocos con el de 170 (lo tipico al probarlo en el concesionario...) pues sí que hay diferencia, en sonoridad mucho no se nota, tal vez un poco al acelerar... pero la potencia se hace notar.
Yo creo que si puedes... no lo dudes. Los mantenimientos como te dicen por ahí arriba son los mismos. En el tema de aceite... pues el de 140 nos consumía un poco de aceite al principio... y de vez en cuando pide medio litro o 3/4 ... pasar por el conce... y en 10 min solucionado. No es para nada algo exagerado, aunque creo que en el 170 no sucede esto, corregidme si me equivoco.
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