En breve, comienza el nuevo proyecto...

[toledin]

tu ABS no va gestionado por la ECU del motor, sino por una ECU independiente que es solo para el ABS, no tendras problema ninguno, en ese aspecto, juan, lo siento pero no ando sobrado de tiempo, sino te importa me llamas cuando quieras y te solvento todas las dudas que pueda y esten a mi alcance.

[Jcm-juan]

Ok toledin, me has solucionado la duda del ABS que más me urgia, asi que perfecto, de la adaptación del puente trasero y demás cosillas ya te llamo y hablamos, a ver si puedo en esta semana y te pego el toque, que ahora estoy en la uni.

Saludossssss.

[Jcm-juan]

Una preguntilla tengo, que aceite le soleis poner a este motor?, yo al mio le pongo mobil1 5W50, y va bastante bien...

Este finde me voy a liar un poquillo a desmontar y a ver que tal esta el motor para irlo preparando para montarlo.

Ya os cuento.

Saludosssssssss.

[borja_perez]

buenas tio!!! Una pregunta te queria hacer, para cambiar el motor luego en la itv no hay prblemas pero la cosa queria saber...si tienes que cambiar la linea de escape y demas cosas
Tambien querria saber que se necesita el motor centralita con lo que es el cableado que va al motor y el cuadro y arreando no???

Un saludo

[Jcm-juan]

Necesitas el colector de escape y el escape también, ya que cambia un poco. El cuadro es el mismo, y el cableado de la centralita tb, lo único que cambia es la centralita para la gestion de la geometria variable.

Saludossssssss.

[Jcm-juan]

Bueno, hoy os traigo novedades, aunque sin fotos ni nada porque tenía las manos negras negras...

He desmontado todo el frontal del coche y hemos cuadrado el motor un poco para poderlo arrancar, y el coche ha arrancado a la primera (con las pinzas claro). Sonaba bastante bien para llevar mucho tiempo parado,... He empezado a demontar todas las tuberias y demás, pero ya se estaba empezando a hacer denoche, asi que todavía queda soltar los cables de la palanca de cambios y alguna cosilla más,...

Ya os iré informando de más cosillas, aunque espero que en este finde tenga ya todo bastante encarrilado.

Saludosssssss.

[Jcm-juan]

Acabo de hablar con Toledin por telefono y me ha aclarado unas cuantas dudas al respecto.

Lo que tengo que hacer para gestionar la geometría variable del turbo es a parte de colocarle la centralita del 110cv, conectarle a la clema de la centralita los pines que van al conector de la valvula n75 (que los 90cv no lo llevan).

El paso chungo esta a la hora de hablar del inmovilizador, ya que al colocarle la centralita del 110cv habra que codificarla de alguna manera para que el coche arranque con mi llave y no se bloquee ni nada. Toledin me da también como solución arrancar el transponder de la llave del 110cv y colocarsela a mi llave del 90cv, así no habría ningún problema, pero el caso es que entonces asi no me funcionaría la llave de repuesto que tengo.

Alguno de vosotros ha adaptado la centralita de un coche en el suyo con exito rotundo?.

Saludosssssssss.

[kloki28]

pero no se podra adptar la llave de repuesto con el vagcom,o en modelos mas antiguos esa opcion no es compatible.

[Jcm-juan]

Pues ahi tengo la duda...

Bueno, hoy me he puesto a sacar el motor, ya lo tengo todo fuera, y estoy comprobando que todo esta correcto, he revisado la egr, el turbo (esta como nuevo), el embrague (que esta practicamente nuevo, deben haberselo cambiado hace poco o algo...) y demás cosillas.

Mañana cuando vaya le hago unas cuantas fotos y las cuelgo.

Saludosssssssss.

[borja_perez]

oye si necesitas una centralita de un 110 tengo una!!!

[Jcm-juan]

Ok borja, pero la centralita del 110cv es la que tengo y quiero saber que pasos tengo que seguir para conectarla en mi coche (conectarla no quiero decir de cables, jeje).

Saludos.

[VagMam]

Ok borja, pero la centralita del 110cv es la que tengo y quiero saber que pasos tengo que seguir para conectarla en mi coche (conectarla no quiero decir de cables, jeje).

Saludos.

Por el año de tu coche la centralita que lleva es una msa15 con un solo conector y para adaptarla al immo lo unico que tienes que hacer es enchufarla en tu coche conectar el vagcom entrar en 01 motor 10 adaptacion canal 00 entonces te aparece una pantalla avisando que todos los valores volverán a los de fabrica lo confirmas y cierras el vagcom quitas el contacto y ya esta tu coche arrancara con la nueva centralita

[Jcm-juan]

Ok Vagman, eso es lo que me ha comentado un distribuidor de TLR, pero como otras personas me comentan que hay que hacer otras cosas...

Lo intentaré de esa forma, si no me sale ya os digo algo.

Saludosssssssss.

[toledin]

bueno esperamos fotos juan, prueba lo de codificarla con el vag-com

[Jcm-juan]

Hola de nuevo a todos, he hecho unas cuantas fotillos para que veaís como va todo, no he hecho demasiadas porque tengo las manos finas de mierda para coger el movil...

Las voy subiendo, aunque ahora me piro de nuevo a seguir haciendo cosillas.